【创业谈·年终问道】车生活创始人郑锐斌:进或死,退则亡,怎样搏下去?

  • 郑锐斌
  • 发表于: 2016/02/02 08:56:00 来源:车云网

如果老天爷再让我重新选择一次,我还会选择创业吗?

车云按:

回看2015,创业军团无疑是汽车圈的主角。但一番车场征战之后,有些领域快速崛起,热钱涌动,却仍待打破“不烧钱会死,烧钱不一定能活”的魔咒;有些领域曾经灵光乍现,却暗淡收场,留下少数坚守者在寒冬之下,默默问道寻方。

2016,创业群体该如何在不断变革的汽车业中寻找到新的模式之变,中国汽车创业圈新秀们又究竟会做出哪些深入骨髓的自我问诊与总结?车云网从1月20日起推出【创业谈·年终问道】系列,这些汽车领域不同行业的公司创始人会亲口告诉你。

本文作者车生活创始人郑锐斌,他为用户提供了一个汽车服务信息搜索整合平台:车生活,即通过整合线上服务商,依托移动互联网为车主提供在海量服务信息中深度搜索汽车线下服务、租车、代驾、资讯等信息,帮助车主找到性价比最高,最优质的信息。

没有汽车从业背景,单凭一腔热血的创业,他遇到了什么?

车生活创始人郑锐斌

创业,原本也是件有意思的事。

它不是一蔬一饭,是你心甘情愿的追求,

它不是你的爱情,却像是你的爱人,

它是一种不死的欲望,是疲惫生活中的英雄梦想。

创业:建立在用户的痛点之上

大众创业,万众创新,这股创业热潮已经吹遍了大江南北,无数的公司如雨后春笋般出现。很多创业者是喝着“马云牌鸡汤”毕业的,我们听说“公司前台可以成为副总”,我们相信“今天很残酷、明天更残酷、后天很美好”,我们认为“只要努力到无路可走,老天就会给你一扇窗”,真实的结果是,努力到无路可走,也就无路可走了。

创业只是你有可能步入成功的开始,但不是绝对会让你成为风口会飞的猪。

想想世界上那些最成功的公司,你肯定能很快讲出它们是做什么的,其实就是因为他们解决了顾客之痛。如果不能清晰地阐述所解决的痛点,则意味着你的创业理念还没有完全成形,要通过无数次更新迭代,才能想明白。

著名的IT界评论家金错刀用“一针捅破天”来形容用户的痛点。他认为“一针捅破天是拷问很多创业企业的最核心一环,能不能找到用户的一个核心痛点,聚焦往死了做”。“一针”比喻最核心的,“捅破天”比喻用产品的极致性可以击破痛点。把这个产品做到极致,超级极致,让自己都爱不释手。

以车生活为例,它的“一针”就是做汽车服务信息搜索整合平台,提供加油、违章代缴、汽车资讯、二手车、租车类等便捷服务,也提供如维修、保养、美容等汽车购后服务,凭借便捷、全面的服务迅速占领市场,赢得用户。

在“互联网+”下的创新创业项目,很容易走进一个误区——抛开用户的痛点而创新。做了一款APP或平台就标榜自己创新的项目并不少见。

以APP为例,其主要特征是随时、随地、随需,所以很多人会片面认为移动端产品只是对PC端产品的延续。抱着这种观点做产品,结果势必会陷入红海时代产业链的底端,不得翻身。

事实上,APP作为移动时代的典型产物,其存在的意义和价值是能够满足用户需求、解决用户痛点。单一只是工具性的APP,会随着竞争的激烈和市场的深挖被淘汰。

我当初决定做车生活,做一个汽车后市场垂直平台,一方面是因为我自己对互联网对汽车的热爱;另一方面是在用车途中也注意到了许多痛点,其中最大的一个问题就是一个车族可能手机会装有七八个行车所用的的App,汽车资讯、导航、租车、代驾、 洗车、停车、查违章、加油都有不同的App,每个App基本都会要求你注册,非常的不方便。

一个行业发展到成熟的阶段,就会出现一个综合性的 App出现来整合这个市场,而在当初在汽车领域这样的产品还是一个空缺。于是,做一个汽车领域的“去哪网”就顺理成章的成了我的目标。

创业:或易如反掌或难于上青天

一个好的产品是一定可以抓住用户的痛点,用户注册你的产品其实就是为了解决自身问题的,如果你的产品真抓住了用户痛点,想不挣钱都难。但是在产品同质化日趋严重的今天,车生活也不敢掉以轻心,现在产品功能的竞争已经让位于产品体验的竞争。在这个体验中,有产品体验因素,权重大的还是服务。

很多人看到一款产品一炮而红,如当初的魔漫相机、脸萌,现在的小咖秀、足迹等等,可能会觉得用户真的很好获取,会觉得在互联网创业成功很容易,出名很容易,自己的创业点子很棒。

创业不像实业必须要很多资金很多人员很多设备,在互联网可能3、5个人和几台电脑就是一家公司,一边靠着创始人的一些积蓄开始研发产品,然后一边去各个咖啡馆约见投资人。创始人觉得自己的产品会是互联网的独角兽,而投资人也发疯似得想要寻找到下一个京东,成为下一个徐新,雷军也曾经曾拎着一大袋现金满大街找公司投资。

创业:那些花式虐心

从车生活上线至今,我和我的团队遇到过很多问题。曾经有一段产品的研发还没完成,技术骨干却不看好项目前景选择离开的危机,当时正好也赶上家中经商的父母也遇到了商业危机,而独自从潮汕来到深圳我也是单枪匹马,面临没钱没人的局面,靠着自己工作时攒下的钱来创业,经济压力非常大。当时车生活的方向也没有确定,产品雏形是一款类似于导航性质的产品,很多人质疑产品的前景就离开了。

对于我来说,那是一段非常艰难的阶段,如果老天爷再让我重新选择一次,我还会选择创业吗?如果失败了我会后悔吗?我还是否要坚持下去?我开始质疑自己,放弃的念头也数次在脑中犹豫。但是我认为如果放弃了自己就真的一无所有,进一步可能死,退一步则是亡,不如搏下去。

加上在很短的时间里也很难评判一款产品的好与不好,即使备受打击,也咬牙坚持了下来。回想当初,自己都惊讶自己能撑下来,那段时间压力大的时候彻夜失眠,为了公司欠了很多债,想着公司如何能突破困境。如今的车生活已经完成了A轮融资,公司规模也翻了两三倍。

在大环境下如何去让产品发展的更好,如何提高用户的体验,如何让更多用户信任我们,如何进行车主大数据的整合等等,路漫漫其修远兮,我还有我的三位合伙人和我的团队,会脚踏实地,切实从用户需求,从产品上多下功夫,会一起见证这个的时代的风云迭起,一起在这个时代去创造属于自己的辉煌。

我们在路上,现在才刚刚开始。


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