2016年1月19日车云晚报

  • 晚报菌
  • 发表于: 2016/01/19 21:24:20 来源:车云网

车云菌每天为你网罗前沿科技、新奇发明、创业方向。

车联网

1、汽车后装电子显示屏面临洗牌(21世纪经济报道):

1.1 现象:三年前,国内合资车型装导航比例10%,只有中控屏没导航的是30%,没中控屏的60%。2015年,这组数据分别变成30%、60%和10%;

1.2 原因:主机厂为了抢夺智能化入口,对中控屏的控制意识越来越强;消费升级,大多数汽车都前装了中控屏;后装中控屏企业本身技术含量低,没有品牌意识;

1.3 结果:珠三角城市聚集数百家汽车后装中控屏电子企业,供应全国超90%的量。2015下半年裁员的工厂比比皆是,2016年或倒闭50%;

2、三星将抓住智能汽车的需求,计划大力研发加入透明OLED技术的多种商业显示设备,并将其投入市场(网易汽车);

无人驾驶

1.吴恩达宣布,百度美研中心已成立新部门,负责搭建硬件计算平台,开发针对自动驾驶的高速计算设备,研究怎样将强大的自动驾驶计算系统缩小到一辆汽车即可装下(新浪科技);

2.无人驾驶研发等离不开国家大环境(中国汽车报):

2.1 美国:21%人口将在2045年前超65岁;1/3人口将因身体不便遇到出行困难;每年拥堵成本达1210亿美元,人均拥堵40小时以上;20%泛90后平均驾车里程比10年前减少20%;

2.2 中国:35%人口将在2050前超60岁;仅北京每年就有约186亿美元的拥堵时间成本;32%的一二线城市消费者会因为拥堵严重放弃购车计划; 

新能源

1.投资:松下电气预计向特斯拉超级电池工厂投资16亿美元,远高出之前宣称的9,200万美元(盖世汽车);

2.供应:三星SDI和LG化学已与通用汽车公司达成长期合作关系,为2017款雪佛兰Bolt EV供应电池和其它汽车组件(盖世汽车);

3.充电:日产聆风美国车主可通过日产公司提供的“免费充电”计划,享受2年免费充电服务(Motortrend);

4.销量:王传福:未来三年比亚迪新能源车销量要每年翻倍增长,2015年比亚迪全球范围销售电动车61722辆(财新);

5.新能源商用车成骗补重灾区(第一财经日报)

5.1 补贴:记者大致核算了一下,2015年33万辆的市场销量,政府投入的补贴预估至少超过300亿元;

5.2 销量:2015年新能源汽车37.9万辆产量中,18万辆是商用车。同增8倍左右,乘用车同增仅2倍;

5.3 目录:15年申报新能源车型公告目录的160家企业中,专用车99家、客车77家,乘用车仅24家;

汽车电商

1、滴滴的“汽车电商”还需要很长的路要走(桑之未):

1.1 合作:目前滴滴客户端中,在北京地区可找到别克君越的卖车信息,官方指导价23.59万,降5.6万,其实没优势,很多店头给的价格比这个还要低;

1.2 转化:试驾用户到买车,销售线索有效率只0.3%左右。有了试驾用户数据,到实现汽车电商把车卖出去,滴滴还需要很长的路要走;  

1.3 目的:对于厂家来说,与滴滴合作,看中其曝光资源,衡量标准是比单买曝光广告要便宜; 

2、一猫汽车网发布团购产品“960 买车帮”,一猫搭台吸引品牌注入,不与交易挂钩(36kr);

媒体

2016年公司年会,易车CEO李斌提“引擎升级”:

1.要点:要求公司上下牢牢把握用户体验、协同、效率三大关键词;

2.服务:易车要从线上线下服务用户的每个环节、服务经销商的每个环节提升用户体验,跟上用户需求的变化;

3.整合:实现媒体部门、交易与服务部门、金融部门等新旧业务之间的紧密配合、资源协同;

4.管理:要继续快速迭代、持续改进、提升公司效率;

5.历程:2014年,易车开始向交易与服务转型,2015年年会,李斌提出要锻造公司发展的“新引擎”,

企业研发

大众将开发一款全新的1.5T涡轮增压汽油/柴油发动机,以替代目前在旗下车型广为使用的1.4TSI汽油发动机和1.6TDI柴油发动机。据悉,这款全新发动机将于2017年投产(汽车之家);

交通出行

1、支付宝今年推出“买汽车票”功能,目前,全国200余城市的500多个汽车站已经实现支付宝购买汽车票(techweb);

1.1 汽车站内支付宝海报上扫描二维码,直接在手机上购买该车站能买到的长途汽车票;

1.2 售票窗口当面付,扫二维码就可以,就好像你在超市扫支付宝一样;

1.3 自助购票机付款环节,可以直接用支付宝扫描二维码付款;

1.4 直接登陆支付宝-城市服务-汽车票购买,然后线下取票上车;

2、继5亿美元联手Lyft后,通用收购旧金山打车应用Sidecar(新浪科技):

2.1 知情人士称不会少于3900万美元;

2.2 将获得Sidecar技术和大部分资产,还招募了该公司20名员工,包括其联合创始人兼前首席技术官加翰·卡南;

2.3 Sidecar的资产和员工将支持盟友Lyft以及通用自己的其他项目;

拥堵:高德发布《2015年度中国主要城市交通分析报告》:

1.堵城排行榜Top10:北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆;

2.北京高峰拥堵延时指数2.06,平均车速22.61公里/小时,即北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通下2倍的时间才能到达目的地;

3.发现2015年中国一、二线及省会城市是堵车的重灾区;不断加重的拥堵现象在向中小城市蔓延;

4.场景:高德地图开放平台“位置大数据”,对2015年演唱会进行分析,场馆热度TOP10:汪峰、陈奕迅、张惠妹、李健、TFBOYS、EXO、邓紫棋、萧敬腾、孙燕姿、周杰伦; 

经销商

爱尔兰和英国经销商Harris集团做“中国车”业务(21世纪经济报道)

1.合作:十年前到中国,自主车企几乎没有出口欧洲的想法。直到两年前,我们才在中国找到了合作伙伴;除上汽大通,Harris正与中国重汽和金龙汽车洽谈合作;中国重汽将于今年在爱尔兰和英国开卖;

2.实力:Harris目前是爱尔兰和英国最大的独立商用车经销商,主要销售日野、五十铃、依维柯和大通等商用车品牌;

3.信用:“‘Made in China’我知道,但我相信Harris集团。”消费者Keith Hendrick告诉记者,Harris为其提供5年免费修理;消费者Thomas Fitzsimons告诉记者,“我并不知道我购买的LDV在哪里生产,但我相信Harris集团,因为我上一辆车也是从他们家购买的。”

二手车:第一车网并购了二手车估值平台车虫网(车米科技):

1.业务:双方数据及增值业务将统一在车米科技旗下运营,提供二手车数据内容、数据管理、二手车估值、商业智能和数据挖掘等解决方案;

2.人事:原第一车网副总裁李维晗,将担任新车米科技董事兼CEO;原车米科技创始人李会兵,将担任新车米科技董事兼首席产品官;

3.定位:新车米网希望通过车虫网原来在C端积累的优势进军消费者端,做中国的 KBB(估价) Carfax(历史数据),定位于独立、第三方数据供应商,不切入交易;

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