如果「互联网停车」穿越到春秋战国,谁能一统天下?

  • 谋士
  • 发表于: 2016/03/08 10:03:00 来源:车云网

最后的结局会是「秦国」一统天下吗?

车云按:

这是一部「科幻历史」小说的第一篇,笔者是一位关心互联网停车领域的人士。随着互联网时代的兴起,大量的互联网停车公司涌现,但各个公司实力参差不齐,都在自融资金或者天使轮阶段。加之传统企业纷纷转型互联网+,虎背熊腰,与创业公司抢占地盘,两者的厮杀,俨然一副春秋战国之势。

笔者希望通过一纸笔墨,记录下属于互联网停车的这段「列国志」。

停车这件事儿的本质,决定了这个行业的“封建”特征。这里的封建是字面的意思,也即围起来一大块地盘,进行建设。停车是静态交通,大家开车出门是图个方便,或者搬运物品,所以能接受的行走距离在200~500米之内。即便世界再互联,拿下一块停车场占山为王,还是有自己固有的流量和对停车刚需的人群。这个封建的本质,是可以将停车行业同春秋战国做比的根本原因。

“固步自封”的停车场

停车行业,首先具有根据地理位置进行分割的特征。一家停车公司在北京做的极好,不代表他在上海也能迅速称霸,不代表他在二三线城市玩的转。一个立志要解决广州停车问题的公司,他做什么补贴,和西安的同行一点关系都没有。这就特别像是一个秦国农民和一个晋国农民,他们开垦什么土地,种什么粮食,完全是独立的,形成不了任何的竞争。在秦国农民没有兵强马壮之前,他想去抢晋国农民的土地,肯定会饿死在半路。

停车行业,其次具有因业态进行区别的特征。所谓业态,也即写字楼、居民区、商场、医院、景点、路测、桥下等。这每一个场景对于停车需求是不一样的,有的以临时停车需求居多,来的都是生人,有的是常客,基本每天都是这帮人。有的是价格敏感,就靠收停车费维持生计,有的是作为配套,好停车保障的是购物消费的活跃。而各家互联网停车公司由于出身的不同,擅长或者专注的领域也不相同,以一个业态的经验去做另一个业态,并没有太多的指导意义。所以现实情况也出现了面对面的写字楼和小区,却用的是两家不同的停车产品,互不融合,用户手机中必须得装两个app。而这个特征,可能是超出古代受限于地理位置的另一种封建。

停车行业,还具备因功能形式区别的特征。更像春秋列国的其实是基于线下占停车场的,这类公司基于对停车场出入口的道闸机进行改造,使得摄像头识别车牌并将数据联网。一个公司占了一些停车场,在这些停车场中都可以使用这个公司的软件获得服务。而另一家公司占了另一些停车场,自身的模式相同,可是这两个公司的停车场数据之间没有打通,也无法使用对方的软件在自己的停车场获得服务。

还有一些互联网停车公司是做信息查询和数据导流的,比如他们平台上拥有一个城市所有停车场的位置信息,有部分停车场空余车位的信息,比如百度地图中的停车场信息就类似这个样子。这类的公司可能就无法和春秋战国联系起来,因为他们没有自己的地盘,其实话语权并不怎么强。所以他们可能可以比作孔子,有一些放之四海而皆准的信息,但和谁统一中国并不相关。

另外是做车位锁的公司,比如从车位锁切入停车场的丁丁停车,车位锁是可以安装在许多地方、许多业态的停车场里面的。车位锁和出入口道闸机间是互补非竞争关系。同一个停车场里面也可以在不同车位安装不同的车位锁。但从车位的单位来讲,车位锁就是独占排他的。但由于车位锁是管车位的,而不是管“封建”的停车场的,所以车位锁更像是一种武器,自身和各个同行玩家并不存在竞争关系,而是协同进退。

统一是历史的必然

从时代来讲,互联网停车和西周、东周列国、秦也很相像。曾经的政府就是西周,是老化的、过去的、古板的。随着互联网时代的兴起,大量的互联网停车公司涌现,但东周依然存在,各个公司势力也不强,都在自融资金或者天使轮阶段,这就是春秋。

而后资本的加持,几个互联网停车明星公司逐渐产生,割据一方征伐不断,这就是战国。目前还没有走到秦朝一统天下的时代,这个时代有可能会在三年内实现。因为文字、货币、度量衡的统一,是一统江山的重大贡献,而目前各家停车系统不兼容,其实是大大降低了停车互联网的用户体验,统一是历史的必然。虽然时代未到,但合纵连横的故事已经又开始上演,美团点评、携程、去哪儿等等的故事在停车行业也随时可能发生。

七国争霸

上面这一段落如果说我介绍清楚了谁是周朝,那么我再介绍一下列国。而互联网停车公司对应的国很难做到完全准确,权当一乐。

无忧停车,齐国。无忧停车的前身是紫光百会,其CEO刘鹏在停车行业已经十年之久,本身是北京停车行业的副会长,教授级高工。颇有春秋五霸延续到战国七雄的感觉。无忧停车本身切入市场的方式是做信息查询,也即告知哪里有停车场,空余车位是多少。之后自己做过一段出入口设备,之后又转型至定义标准,去统一很多线下的设备厂商,让接入其系统。据说,无忧停车收编了人人停车,也仿佛当年齐国兼包并蓄海纳百川的气度。

ETCP,秦国。ETCP的前身是北京悦畅科技。他们一开始是做停车出入口道闸机设备的,后来转型至摄像头车牌识别,依靠赠送出入口的道闸机设备,加巨额的停车补贴,在短短几个月占领了上千个停车场。ETCP在2015年中获得了五千万美金的巨额融资,一下子声名赫赫。至今也是互联网停车行业最大的一笔融资,其公司人员顶峰也超一千人。特别像秦国这种作为西部的野蛮人,一开始并没有收到更多人的关注,后来兵强马壮,大杀四方。ETCP在2015年末时也举办过一场闭门会,联合很多停车同行希望形成联盟,是不是很像当年秦国的合纵连横呢。

停简单,晋国。停简单的背景是北京的阳光海天停车管理公司+海安停车管理公司+明星机构天使投资+上市公司千方科技A轮投资。特别像是由赵魏韩三家组成的强大的晋国,并没有三家分晋,而是强强联合。停简单的模式也是出入口的道闸机,摄像头识别车牌照。依靠两家老牌劲旅停车管理公司的资源,短短两三个月就占据了大量的停车场。明星地段是朝阳大悦城。同时发力高校停车,把北京上百家高校的停车设施都进行了改造和联网。A轮拿到了上市公司千方科技的2千万美金的投资,千方科技本身就是在交通领域的上市公司,又和首开有非常多的合作,更是加速了停简单的扩张速度。现在市场中,停简单和ETCP在北京的争夺也是白刃化。

安居宝,楚国。安居宝是广州上市公司,在南方市场影响较大。在今年股市最好的时候,曾挥师30亿RMB砸互联网停车,方式也是停车场出入口的道闸机摄像头识别,app叫掌停宝。后因为股灾,推进速度受了一些影响,但依然瘦死骆驼比马大。受限于上市公司的盈利要求,近期送设备和补贴相对少很多了,依靠整个系统的打包方案和运营来盈利。经典的案例是和微信合作推出的正佳微信停车场。

停车宝,燕国。燕国在春秋战国中也一直没有在市场中唱过绝对主角,但也是一个强大的存在。并且地方是在北京这块。这里的停车宝就是北京的停车宝。停车宝是通过走停车支付切入市场,曾经也有段时间在做在原有出入口道闸机上加设备,实现联网化。在2015年初时市场上很有名,北京的很多停车场都能看到停车宝的地推,并且有很多的补贴。融资也拿到了梅花资本的a轮。2015年末,停车宝在36氪股权众筹平台成功众筹千万A+轮。另有报道说,停车宝目前在进军二三线城市。

行呗,越国。立方控股,杭州新三板上市公司,2015下半年获得阿里6750万的A轮投资,2016年初融到1.4亿人民币的B轮融资。作为有15年历史的停车设备运营商,其核心业务主要分为:停车管理、门禁通道、安全防范四大领域。和大多数企业一样,也是通过出入口道闸机切入停车领域,摄像头识别手段实现车位共享,在线支付。优势在于资本雄厚、并且拥有固有的停车场资源,不需要像ETCP一样通过烧钱来抢占停车场。

蜜蜂停车,赵国。亿车科技旗下停车场运营项目,不久前刚刚宣布获得由腾讯、同创伟业跟投的8000万A轮融资,原本在互联网停车的圈里不为大多数人所知,倒是因为有了腾讯的投资更像是杀出的一匹黑马。除此之外,旗下还有路边停车管理运营项目“泊云”,据介绍,亿车科技目前的业务重点集中在路边停车、停车场联网、以及充电桩运营上,同样希望以停车为入口切入增值服务,例如车主服务和互联网金融。

其实停车互联网公司还有好多好多,无法一下子列举全,春秋战国的历史舞台,刚刚拉开帷幕。

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