回头看，才发现变化得这么快。
无论是概念车、对初创公司的投资并购等都证明了这家狼堡选手在有条不紊的推进未来智能移动出行业务。
出行这趟水，到底有多浑？
芯片行业再起风云。
安波福并不急于在中国申请路测牌照，内部也正在研究何时进行相关部署会更合适。
开放、智能是DiLink系统的两大属性，比亚迪通过这一系统将手机生态“移植”到汽车上。
未来几年投入约60亿人民币，用于产品、互联、大数据、渠道、研发上的合作。
林肯，这个对中国人又熟悉又陌生的品牌。
禾多科技在结构化道路和最后一公里场景都有项目在持续推进，不久将会公布合作方面的最新进展。
来看看未来的样子。
到2025年推出20款以上电动车型的速度绝不慢，这释放出了本田对中国市场清晰认知的信号。
福特的目标终于转型，要成为一个具备全方位能力和资源的移动出行公司。
2018年北京车展，新造车公司迎来产品的集体阅兵。
这次车展，宝马狠狠地秀了一次肌肉。
奇点汽车目前累计融资金额达到170亿元。
你要的这里都有。
这下子，积分有保障了。
最终决定奔驰A级三厢版能否成为市场新宠的是价格。
