锐际为什么不叫“全新翼虎”？
在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。
干完这一票，车云菌也要回家过年啦。
如果一切顺利的话，2020年中工厂将破土动工，而明年7月份开始投产运行。
在年味不再浓厚、年俗渐渐被遗忘的今天，春运抢票仿佛成了新的春节仪式。
如何评价Q5L这一年的销量，从它背后我们又能看到点什么呢？
打通实时通讯，驾驶员摆脱手机的第一步。
Woven City出现，使得丰田通向移动出行服务提供商转型的道路越显清晰。
有人说，这纯粹是因为大众的LOGO。果真如此吗？
欧洲尚需努力。
2019年车市，优胜劣汰在各个细分市场体现得淋漓尽致。
零下40度仅影响6%的续航里程。
2018年12月到2019年11月，凯迪拉克XT4总共销售了47933辆，月均成绩接近4000辆。
自动驾驶未来的美好光景，也催生了过去几年一些初创公司的“激进”，以及由此带来的隐藏风险。
高通在基带上的优势使其拥有更强的垂直整合能力，但英伟达也有自己的护城河——高端 GPU。
2018“攻坚”，2019“聚力”，2020“创变”，一汽-大众已经做好了准备。
一汽-大众大众品牌2020年销量目标为142.5万辆。
一汽-大众奥迪2020年销量目标为70万+。
