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在拿下特斯拉中国、大众MEB平台和保时捷Taycan的订单后,均胜电子已经不可小觑。
事情到底是不是像我们想象的那样简单——摄像头识别出红灯,然后刹车。
佐藤在发布会后的采访中并没有公布这套自动驾驶系统的具体细节以及具体全球哪个市场的哪款车型会优先搭载。
恩智浦在汽车领域的营收已达40亿美元,在总营收中占比接近50%,未来还将实现每年7%到10%的营收增长。
Valens专利技术已被MIPI联盟选为A-PHY规范技术基础。
解决了有和无的问题之后,等待风神的,可能是一个更大的挑战。
英特尔的目标:成为智能汽车的大脑。
在自动驾驶这件事上,日产的每一个脚印几乎都落在了最初规划的位置。
新一代智能网联生态平台于东软而言,是其汽车电子业务在智能网联领域发展的重要里程碑。
全球汽车半导体巨头正在加速收购或合并。
要想成为“中国的奥迪”,任重且道远。
电动车时代的轮廓越来越清晰,每个人都需要未雨绸缪。
进一步了解一下Line2.0与LineX系统背后的技术愿景。
为了尽可能贴近汽车AI新时代,哈弗与百度Apollo联合发布了一款全新H6 300万纪念版车型。
对于擅长打破常规质疑的马斯克而言,我们对其确实有着“乔布斯式”的期待。
所谓的安全,不过是前人在各种事故结果上不断碰壁并总结出来的对策罢了。
DiLink又进行了一大波升级,比亚迪的智能化步子又向前迈了一大截。
电动化对汽车比赛来说是毒药吗?至少目前来看,它跟镇静剂一样让人感到无趣。