车云网产品频道,聚焦新车、汽车用品、互联网产品等背后的商业逻辑、市场策略、创新方法。
江淮嘉悦X4的上市,除了有一丝继续扩充江淮3.0时代产品线意味。同时也代表江淮又回到了曾经叱咤的小型SUV领域
UNI-T,吹响了长安汽车冲击高端的冲锋号。
埃安V的销量能否达到甚至超越目前Aion S的水平?
这一次,长安福特能否借助第六代探险者翻过这座起步就是30万的价格大山,为合资品牌们作个表率?
欧尚X7之后,长安欧尚X5能否成为车市中的下一匹黑马?
奕炫家族能成为风神破局年轻化的有力抓手吗?
如果手握14万,长安CS75和荣威RX5到底谁更厉害?
威马EX5-Z可能第一眼看起来不会让人特别注意,但在短暂的试驾过程中,他却能够给人不少惊喜。
东风Honda全新UR-V市场指导价24.68万元—32.98万元。
同样都是大屏,怎么往新势力的电动车一放就是科技感爆棚,往奔驰S上一放就是低端掉价呢?
新车威然的出现为倾向居家需求的消费者提供了一个新的可能。
在中国越野车市场成长的时光里,注定有北京BJ40浓墨重彩的一笔。
一辆乘用车SUV的性能究竟能做到什么地步?
奕泽E进擎的到来,将标志着一汽丰田迈入纯电动化市场的新篇章。
“更多是单一车型和腾讯的合作,算是一个全新的尝试。 ”
以长安为代表的中国汽车品牌,造车标准早已向国际看齐了。
宝马通过旋转大屏再次展示了TA对“锥子型“的喜爱。