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在经过了前期的布局后，梧桐车联的车机解决方案目前正在处于大规模前装上车阶段。
华为对于造车这件事，仍然不松口。
“加油式充电”速度，广汽或于今年实现
随着全新品牌标识的换代日期临近，东风标致将在中国迎来“新法式“、” 新标致”的全新时代。
我们一起用三年多的时间证明给所有人看，我们不是骗子
蔚来的用户共创你学不会。
作为自动驾驶行业的头部公司，小马智行将两手发展，应对自动驾驶下半场。
以中型车的入门门槛，满足消费者对中大型合资SUV的期待
德国豪华品牌与中国互联网巨头的携手，将为中国用户定制数字化生态。
将消费者接纳度作为首要考量的因素，把新能源“过渡”落到实处。
我们联合北京理工大学电动车辆国家工程实验室进行了一次东风本田CR-V锐·混动e+评测实验。
奥迪在华发展迎来全新阶段，新时代来了。
SSP才是大众的未来。
合资企业被边缘的现状，给了特斯拉“傲慢”的资本。
明年的奥迪将会在电动车领域刷足存在感。
今天所有的殚精竭虑，都在为明天的“转身”做打算。
不仅在美学上设计更加扁平和未来，全新BMW iDrive还展示了宝马对于未来数字化体验的系统性解决方案。
有网友调侃：“亲亲，特斯拉不建议在地上有水的时候轻踩刹车呢。”
