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成本降低、集成度增强,这是新一代Robotaxi自动驾驶系统该有的革新。
谁接近盈利?谁巨亏65亿?
挪威只是蔚来进军全球市场的第一步。
新车企的灵魂不是旧时代的「制造」,而是融合了人工智能、软件开发、电子硬件架构等 ICT 行业特征的自研能力
近日,小马智行与激光雷达企业Luminar发布了一项合作进程,共同打造一体式自动驾驶系统平台。
小乐园,「失乐」园?
通用汽车称其工程师已经找到补救措施来解决先前发现的电池隐患问题。
车海茫茫,怎样选一个合适自己的车?
“被宏光MINI 坑苦了?”
不完全统计,共有12个汽车品牌在过去的两个月进行了不同程度的OTA升级,其中只有广汽传祺和长城汽车是燃油车
汽车业新入行者面临的最大挑战之一,是制造汽车的资本和资源密集度
新能源汽车市场目前还需要特斯拉这个鲶鱼来带动。
由福特和大众注资的美国自动驾驶汽车技术公司Argo AI近日开发出一款传感距离长达400米的新型光学雷达系统
来看看供应商巨头大陆的展台又带来了哪些新技术。
激光雷达仿佛成了 L2+,甚至 L3 级、L4 级自动驾驶的代名词。