车云网人物频道,关注汽车大佬与科技创新者的远见、思想和经历,映射汽车行业的变革发展历程。
李想的发言,或许是在回应近期电动车的质疑与争论。
打造安全、健康、智能互联的汽车是我们的汽车梦。
这里是一位寻常创业者的非寻常观察日记。
踏上通往智能汽车的荆棘之路,今年45岁的沈晖,还准备再折腾20年。
互联网造车拼到最后,就看谁能实现可控的量产,谁能最大程度地提升资金使用效率。
笔者作为特斯拉Autopilot系统的长期使用者,我想说说自己的观点。
小鹏汽车创始人夏珩分享他认为的互联网汽车应该怎样定义,以及他的团队的造车理念和方法。
在写给沃尔沃同事的告别信中,柳燕称,计划于暂短休整之后“再出发”,开启生活和事业的新旅程。
我创业的心态类比一下,就和谈恋爱一样,做一个事业的时候就全力以赴的去做,就和爱一个女朋友一样。
文章内含彩蛋:小鹏汽车电池包模组图首次曝光。
关于易车和蔚来汽车在经营上的不同策略,李斌把原因都说清楚了。
机器人一定会让人类自身更智能,各色各样的机器人为我们迎来了人与机器人共舞的新时代,人类始终是领舞者。
嗯,这是开讲了的节奏。
特斯拉为什么要取消仪表盘?没有仪表盘的特斯拉怎么开?
我们只是有一个目标,按照这个目标往前走就行了。
“前进是比成功、失败更重要的东西。”