联网时代，每家图商都慢慢找到了自己的不同战术，高德汽车事业部同样打出了两张牌。
如何在新的发展环境下扬长避短，是在Telematics进入中国七年的当下，要去止的「痒」。
当体验和服务变得越来越重要，越来越多的数据将在零部件供应商的数据后台，找到新的价值和变现途径。
为其三天的TC大会安排了共计7场圆桌论坛，一番剥茧抽丝之后，我们发现更多是各方有关流派与主导权的争辩。
目前整个车联网行业的瓶颈除了无法获取整车的核心数据之外，另外一个问题就是管道还不顺畅。
电信运营商代表的黄晓彬这样描述未来车联网发展：个人永远打不过集体，集体永远打不过环境，环境打不过趋势
