七人谈

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  易车总裁邵京宁：汽车媒体“几代同堂”，如何供应侧变革？

  时代变了，环境变了，眼看移动互联的风雨来的骤，汽车行业的车轮转的急，汽车互联网领域也该深刻变革了。

  • 邵京宁
  • 2016-02-24
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  途虎养车CEO陈敏：这十年，我所理解的中国后市场

  做互联网一直是一个战战兢兢如履薄冰的过程。

  • 陈敏
  • 2016-02-19
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  高德汽车总裁韦东：“图商”的新角色

  如何真正将汽车的智能化落地，唯有“跨界融合，专注而专业”。

  • 韦东
  • 2016-02-17
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  【七人谈】迪纳创始人刘南杰：车联网创业为何扎堆死？

  明知必死，还要尝试的创业，你敢干吗？

  • 刘南杰
  • 2016-02-15
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  【七人谈】极豆车联网创始人汪奕菲：车机接下来该怎么做？

  现在的后装车机市场看似百花齐放，实则千篇一律。

  • 汪奕菲
  • 2016-02-14
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  【七人谈】盈开投资合伙人蔡华：从聊到做，如何走到创业这一天？

  从坚持一年半每天原创文章的聊项目，到天使融资+线下孵化器+线下活动运营的新尝试，身份不断在变，创业调调却一直在。​

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  • 2014-10-07
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  【七人谈】联想之星执行董事刘维：我所知道的汽车创业

  对汽车产业颇感兴趣的联想之星，更偏好哪一类创业气质？深究到互联网的理解上，又有什么新看法？​

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  • 2014-10-05
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  【七人谈】IHS刘凌青：导航的下一站

  手机导航与车机导航，前装导航与后装导航，数据和图表告诉你未来方向。

  • 无名
  • 2014-10-01
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  【七人谈】工程院院士李德毅：三十问自动驾驶

  自动驾驶是技术发展的必然，但也需要它的成全。在一切尚未完全成熟的今天，自动驾驶中有哪些问题需要解答？

  • 李德毅
  • 2014-09-29
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  【七人谈】高德副总董振宁：地图众包，从数据到决策

  高德如何获得海量数据，又是如何进行数据分析与决策？阿里体系下的高德有着怎样的未来？

  • 无名
  • 2014-09-29
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  【七人谈】航盛副总郭正光：商用车联网的大数据

  目前行业遇到的一项挑战是在当前技术条件下，车联网大数据服务如何尽快产品化和产业化。

  • 郭正光
  • 2014-09-27
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  【七人谈】SA李建宇：车联网的商业未来

  车联网产业链有何特点，如何理解其商业模式、发展趋势、机遇和挑战？

  • 李建宇
  • 2014-09-26
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  【七人谈】旗智总经理向寒松：汽车电商一线操盘手的自白

  尽管还存在着太多质疑的声音，还有着痛点、难点和不足，汽车电商已经让那些先吃螃蟹的人吃出了点滋味，成为了现在进行时。

  • 向寒松
  • 2014-01-26
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  【七人谈】新华信总裁林雷：车市新生态，改革攻坚战

  放眼全球，中国市场的巨大能量足以让全球车企品尝到些许甘甜。但是，这颗“甜枣”，对于不同的车企来说，味道也不尽相同。

  • 林雷
  • 2014-01-24
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  【七人谈】携车网创始人章正超：在汽车后市场当

  汽车后市场，充满诱惑，也极其危险。这里不仅要伺候车，还要伺候人。苦逼之处，堪比长期“月嫂”。

  • ​章正超
  • 2014-01-24
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  【七人谈】易车总裁邵京宁：关于汽车电商的未知数

  汽车电商是个很大的命题，不能简单地归结为一种发展模式或发展手段。汽车电商的未来还是个未知数，要想它的解往好的方向走，还需要先回答好这三个问题。

  • 邵京宁
  • 2014-01-24
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  【七人谈】巨流无线创始人黄维：投广告、搞公关、玩量化，移动营销老调新谈

  投广告、搞公关、玩量化。汽车营销还是那一套！老狗玩不出新花样了吗？但仔细想想，好像又变化了很多，先从移动端来找找感觉。

  • 黄维
  • 2014-01-23
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  【七人谈】帅车CTO蔡波：五个视角看二手车格局之变

  中国的二手车市场面临着哪些发展瓶颈？将会出现哪些模式创新？资本聚焦、新规出台，有利信号的释放又将带来什么新景象？

  • 蔡波
  • 2014-01-21