ASC2017

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  北京理工大学孙立清：如何解决电动车的不安全因素？

  未来电动汽车要求越来越高，对整车动力电池的安全、高压安全和控制安全也提出了更高的技术要求。

  • 孙立清
  • 2017-06-30
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  沃尔沃商用车刘奇：重卡交通事故特征及智能安全技术

  通过中国事故深度研究项目，沃尔沃发现卡车的AEB对提升中国道路交通安全有很大潜力。

  • 刘奇
  • 2017-06-29
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  梆梆安全卢佐华：汽车信息安全的挑战、防护体系及关键技术

  汽车面临的是多域分层次的风险。真正从智能网联汽车的角度来看，包含4层威胁，12大风险。

  • 卢佐华
  • 2017-06-29
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  IMEC总经理丁辉文：如何从底层保障互联汽车的数字安全？

  加密手段搭配精确距离，这种加密体系比现在通用的方法精确三倍到五倍。

  • 丁辉文
  • 2017-06-29
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  爱加密高级安全顾问魏超：数据驱动的安全防护之道

  对于整个车联网企业来说，车载移动互联网是最容易实现和最容易创新的。

  • 魏超
  • 2017-06-29
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  华商三优陈强：基于大数据构建电池安全评估及充电安全体系

  车辆电池安全、充电安全以及电网系统的安全构成了影响电动汽车系统安全的主要因素。

  • 陈强
  • 2017-06-29
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  2017中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛

  • 车云菌
  • 2017-06-28
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  NHTSA前副署长Kanianthra：我们更应反思联网技术的消极影响

  要短期内把网联技术的效果达到我们的预期的话，其实还是需要非常多的时间的。

  • Joseph Kanianthra
  • 2017-06-28
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  精进电动创始人兼CTO蔡蔚：电机电控安全技术

  电机、电控的安全性与新能源汽车安全性紧密相关，也与我们的生活息息相关。

  • 蔡蔚
  • 2017-06-28
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  金雅拓林瑶：如何打造全生命周期的车联网安全闭环

  安全始于设计。

  • 林瑶
  • 2017-06-28