神州和宝沃，到底是谁坑了谁？
而对于该公司之前制定的以德国不莱梅为制造基地，在欧洲生产BXi7的计划也许将不再重启。
6月26日 北京 “鉴宝·宝沃汽车工厂探秘”第五期活动如期开展。
新旧体系碰撞之下，宝沃汽车营销团队已有近200人离职。
神州优车通过“中间商”长盛兴业，以40多亿的代价曲线收购宝沃汽车67%股权
神州优车终于如愿得到宝沃汽车的控股权。
霍静的加盟，正是福特中国建立强大领导团队的体现。
神州优车股份公司今日发布对外担保的公告，北汽福田向北京宝沃提供了金额为42亿元的股东借款。
双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。
曾经依靠技术走向全球市场的宝沃汽车，在中国复兴以来依旧保持初心，技术仍旧是其核心竞争力。
