将在金融风控模型、风控数据、黑名单、资金等层面深度合作。
最终，失败真的降临在这家公司头上。
2017年，终于站到了人人车的线下服务门店上。
两年半时间是否足够唤醒一场虚幻的迷梦。
B2C+C2C两条业务线齐头并进，车王又回到了起点？
神州专车宣布，近期将上线U+（优驾）开放平台，并承诺在其平台上打造真正的开放平台，永不抽成。
神州这是唱的哪一出？或许还是在资本和市值层面做文章。
对了，杨浩涌说因为孙红雷长了一张瓜子脸，才找他代言的。
姗姗来迟的到账提醒。
C2C无论穷尽怎样的办法，就是一个低效率的模式，烧掉多少钱也都无法改变。
