贾跃亭当然要造车,贾跃亭当然想回国。
贾跃亭已让出FF大股东地位,恒大集团为FF最大股东。贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF 的CEO 15年”。
FF91预计售价12万美元,且不能盈利;2018年计划量产,现在看来遥遥无期;供应商欠款尚未解决。
贾跃亭试图逃避与其在国内债务相关的潜在法律行动。
克劳斯已经组建了新的电动汽车创业公司“EVELOZCITY”,从法乐第离职的许多高管和员工都加盟了该公司。
Faraday Future将继续保有工厂地块的所有权,并继续承诺在此实现长期的汽车生产计划。
除了一直处在风口浪尖的贾跃亭和乐视,法拉第未来似乎也不太好过。
人心浮动。
法拉第公司已经将加州的一处位置选定为电动车制造厂所在地。
乐视与法乐第的下一步,会在哪里?