关于蹭热点这件事，国内外媒体的调性都一样。
如果苹果收购了特斯拉，那将很有趣；不幸的是，现实只会更无聊。
苹果无人驾驶测试车数量快速增加表明，它正认真对待无人驾驶技术开发。
高调挖角背后，是苹果在AI时代的野心与焦虑。
苹果自驾车计划仍很神秘。
不过对路线一直摇摆不定，甚至具体进展尚不清楚的苹果而言，自动驾驶这件事可没有iPhone的前景那么乐观。
一直以来，丰田都不喜欢CarPlay或者Android Auto，不让它们进入自己的汽车。
目前自动驾驶系统都是将导航建立在静态数据上，通过地图，再配合传感器确定实时变化达的信息。
在专利申请材料中，苹果描述了使自动驾驶汽车提高导航效率，降低对定期更新详尽地图需求的方法。
苹果已获得授权，可在加州开展自动驾驶路测，公司还公布测试内容，旨在提升人们对自动驾驶车辆的认可度。
这种全新的软件解决方案——VoxeINet，能够帮助计算机更好地探测和识别三维物体。
这辆“苹果车”跟最新的Waymo自动驾驶车相比是差得挺多。
最近，苹果公司已经推迟了任何创造苹果自有品牌无人驾驶汽车的打算，反而致力于能让汽车自动驾驶的基础技术
这群苹果工程师最初是来自底特律的几家汽车制造商和其他汽车公司应商，他们专门设计刹车和悬浮系统等硬件。
球形轮胎意味着它不再局限于前进和后退两种行动模式，而是能支持各个方向。
几年前，苹果的野心可比现在大得多。
苹果是否造车，这已经成为科技界最大的一个悬念。
难道苹果又动了造车的念头？
