4S店会不会像线下商场沦为电商的试衣店那般呢？
依托于现有销售服务网络的厂商直销而非营销是汽车电商2 0的本质，在此之上，是整个商业模式的换代。
电动车是否在中国会走“从农村占领城市”的道路，值得关注。正如各大互联网公司纷纷下乡刷墙一样，新能源汽车厂商也对农村市场蠢蠢欲动。
中国汽车产业正面临着互联网挑战的历史关口，需要一场习近平式的新政，彻底打破即有制造业运行模式。
乐见新鲜，却也疲于被实验。新浪汽车如何联手微博平台做电商首战？
唯品会卖车，是跟风而上还是另有所图，在汽车电商的版图里，他将扮演怎样的角色，又能带来哪些新的价值？
7月23日，天猫宣布推出整车购买增值服务。对于阿里而言，这不仅仅是一个卖车服务，他瞄准的，是传统汽车信贷销售模式。
每一个崭新的轮胎，都贴着一张条形码。有点像淘宝货品，被赋予了身份和名字。然而，麦轮胎的O2O拓展远不止此。
本质上的汽车电商仍然是对销售线索的引导，但在价格的透明度，以及线上到线下的服务监管上，仍然存在一些难点需要解决。
去年双十一，天猫一天卖了一万多辆车。但天猫不仅是卖车，实际上，天猫正在布局从买车到用车的方方面面，汽车电商，有了天猫玩法。
