大众汽车希望能在2025年形成完整的固态电池销售模式,向市场供应固态电池。
大众汽车在加速电动化转型的同时,也在布局废旧电池的回收利用。
新能源产业心心念念多年的固态电池技术,终于走向现实。
这不仅是企业间的竞争,也是国家级的比拼。
韩国电动汽车电池制造商表示,该公司将斥资7.27亿美元在美国建设第二座电池工厂。
动力电池洗牌仍在加速,明年只会剩下20家公司?
回溯这近两百年的车用动力电池历史,也许会帮助理解,怎样的动力电池,才是真正合格的车用动力电池。
怎样延长汽车的寿命?
外资动力电池的竞争优势主要是技术与成本控制,在市场上形成了一定“壁垒”。
本文就目前电池企业和车企的供应的一些点做一些论述。