ME WE的车身框架用铝打造,四个轮子装配了锂离子电池,车身内部使用了竹子,而车身使用了高分子聚丙烯塑料。
在一片“硅谷造车”的呼声中,老品牌底特律电动车与Tesla的Geek范儿截然不同,但可以“放电”的电池系统蛮有腔调。
在中国生产电动车的企业,不仅缺乏像丰田或通用所拥有的资源,当中的大部分甚至只有几年的汽车生产制造经验。
大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士在墨西哥发动机工厂投产仪式上表示,氢燃料电池汽车没有未来,永远只能属于未来。