继纯电动泥头车正式投入试运营后，坪山新能源汽车产业发展再获突破。
电动车“井喷”即将到来。
载入车史名人堂，比亚迪秦成就新能源插混车市首销售十万。
该款客车将利用比亚迪的纯电动平台，整合氢燃料电池。
开放、智能是DiLink系统的两大属性，比亚迪通过这一系统将手机生态“移植”到汽车上。
比亚迪首次公布时间表。
竞争，促使产业结构不断优化。
全新一代唐的纯电版本将于2018年年底推出，综合工况下续航里程将超过500km。
欲与宁德时代厮杀，电池业务是比亚迪的下一个盈利增长点。
比亚迪近期将推出比云轨更小运量的交通方案“云巴”，不触动现有行业利益。
笔者在洛杉矶意外的遇到了一辆唐二代实车。
比亚迪与BIOSAR日前宣布，在澳大利亚签署价值近3000万美元的75MW光伏项目。
比亚迪年报预计，今年一季度比亚迪净利润将下滑75.2%-91.8%，主要受新能源汽车补贴退坡影响。
“云巴”主要市场定位是小区内部或者商业街区使用，可多编组，不和“云轨”共用轨道。
外观造型巨变。
该项目投资近80亿元，产能将达到6万吨 年。
2017年，比亚迪新能源产品累计售出11.36万辆，连续第四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军。
王传福的演讲堪称整个下午最有料的一场。
