面对Tesla Model S电池起火的危机,Elon Musk在公司官网发了一篇博客,解释了起火原因,在这场危机公关中,有两点值得借鉴。
新能源汽车市场巨大而充满阻力,尽管如此,仍吸引了各个车企争相开发。比亚迪电动车致力于进军国内外城市,多年来,战果如何呢?
为时五个小时的比亚迪技术解析大会上,王传福细致介绍了比亚迪“驭变战略”。然而产品推动与市场的距离,却并非五个小时可以厘清。
虽然Tesla宣布中国预订仅20余天,但自主品牌与其合作的“绯闻”却已迅速弥漫开来。谁将是Tesla的中国合伙人?
有人将比亚迪在思锐上安插众多的豪华和智能配置比作逆天,而车云菌想说的是,他简直就是一只颠覆三观,汽车和IT混生的“半兽人”。
继长滩之后,比亚迪电动大巴K9在洛杉矶再下一单。为什么比亚迪说“K9在未来3到5年内没有竞争对手”,又为什么坚持“美国制造”?
比亚迪“山寨Tesla”?那是不可能的!最有希望做中国Tesla的公司是小米——但奇瑞或者广汽是否愿意为互联网企业做汽车代工?
比亚迪股价在13日达到了阶段性巅峰,大涨163%。除了巴菲特的力挺,比亚迪是否有真材实料?我们从即将上市的“秦”一窥究竟。
“绿混”并不起眼,但却标榜“世界级新技术”,并且将应用到比亚迪所有车型当中。它是噱头吗?又暗含什么战略深意?
全球汽车行业最有钱的12位亿万富翁,宝马独中三席,中国最有钱的则是长城汽车掌门人魏建军。