后市场连锁是待挖的金矿,这趋势和方向,傻瓜都懂。问题是怎么搞?如何落地?
给探索者提个醒:在连锁策划时要重视命门,服务连锁绝非易事,不然迟早困死。
连锁突围不是有钱便是娘,不必跟风,信奉连锁的中国环境下的商道逻辑才是正路,不然,邪路一条,管它是外资派、土豪派、国企派。
连锁经营的一大特点,就是业务模式的可复制性和可连续性。驰加能够发展到今天的千店规模,显然是找到了可复制和可连续的业务模式。
市场不是一蹴而就的,市场更不是一帆风顺的,对于如同三国乱世中的中国汽车后市场,更需要一番梳理。
汽车后市场的服务连锁店为什么总是做不大?想要在这一领域创业,思维雷区、惯性硬伤啥的你都避开了吗?
尽管上有4S店的财大气粗,下有路边摊的低价挤压,背靠米其林的驰加连锁快修店还是不费劲的做足了30亿。它是如何咬住这一口蛋糕的?
汽车后市场连锁的蛋糕被商家看中,要想突破一定要有大思维,否则一切都是“旧瓶换新酒”,只会连而不锁,锁而不快,快而无利。