云平台是车联网的必要条件。
终身免流量只是手段，归根到底还要看背后的服务是否能切中用户需求。
对于博世来说，如何将手中的数据发挥价值，是接下来的最重要内容。
聪明的玩家对此了然于胸，这也正是宝马之流正努力在汽车制造商头衔上加上“软件供应商”头衔的重要原因。
云服务业务必须不能放过。
所有想得到的关于车联网的问题，基本都说到了。
Otonomo是一家云平台供应商，可以将服务供应商和软件开发者与数百万计的联网汽车联结起来。
有了云加持的TSP解决方案，才能够有更长久的寿命与竞争力。
吉利与爱立信的合作，与沃尔沃十分类似，同样看中的是「云平台」技术。
这一对因为Sync而分手的小伙伴重修旧好。微软未来将通过Azure平台为福特提供技术支持，算得上是丢了芝麻捡了西瓜。
