近期，高通收购麦格纳、佛吉亚收购海拉……汽车圈的格局出现动荡。其实早在6月份，就传出了弗吉亚有意向收
均胜电子回应日媒对原高田日本工厂织带数据报道。
整车厂和零部件的矛盾可能将愈加突出。
拆分重组、合资并购、关闭工厂等新闻屡见不鲜，而这些无非都是为了一个目的——活下去。
“严寒”正在蔓延至汽车产业的角角落落。
海拉首席执行官Rolf Breidenbach表示：汽车照明比以往任何时候都更加影响汽车设计。
本轮融资由清控银杏领投，凯辉汽车、联想创投、启迪之星创投、中关村启航基金跟投，顺为资本等继续跟投。
目前的中国汽车后市场迎来了最好的机遇，行业的发展需要所有后市场人昂首共进。
电池有风险，接盘需谨慎。
响应中国进口关税政策。
