戴姆勒卡车的大部分股权将分配给戴姆勒股东
任何一家企业在转型中都要经历难熬的阵痛期,而往往过了这一关键阶段,一家企业所拥有的活力反而令人期待。
2020年戴姆勒集团息税前利润为66.03亿欧元,调整后息税前利润为86.41亿欧元。远超市场预期。
四次牵手,显示出吉利这个大股东已经得到了戴姆勒的充分认可。
对于戴姆勒可能参与孚能科技的募股一事,孚能科技有关负责人回应称,没有收到相关的消息。
戴姆勒表示,预计集团2020年营收和息税前利润将低于2019年水平。
任何一家企业在转型中都要经历难熬的阵痛期,而往往过了这一关键阶段,一家企业所拥有的活力反而更让人期待
北汽集团想要成为戴姆勒的第一大股东,以确保其戴姆勒在中国最大的合作伙伴地位。
康林松希望戴姆勒回归到汽车制造商的老路,而不是把自己改造成一家高科技移动设备供应商。