新能源、人工智能在众多车企战略布局中的分量越来越重。
传统汽车向智能汽车迭代成大势所趋，显然，东风风光也不例外。
合资公司将以武汉为起点，拓展出行业务，丰富服务种类，逐步将业务拓展至中国其他城市及东南亚地区。
同时宣布的消息是，乔阳出任东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师。
董事会同意批准本公司合营企业广汽本田汽车有限公司通过公开市场受让及协议受让收购本田中国100%股权。
可以解读为广汽本田对未来产能提升的进一步布局。
由工信部支持的国家创新级平台——“国汽研究院”正式成立了。
自主品牌的科技配置也越来越丰富。
高端车型该如何营销，一直是自主品牌想要解决的痛点。
全新三缸1.0T涡轮增压发动机将率先搭载于AX3和AX4两款小型SUV上。
中国汽车行业的“国家队”将共同探讨新的商业模式。
两台样车已发往深圳市，做最后的实况路线测试，预计11月底将在特定区域正式运营。
作为合资企业销量榜单上的垫底选手，建议东风雷诺绝地孤勇一下。
这辆巴士由东风襄阳旅行车有限公司与北京理工大学合作共同研发。
裕路汽车是东风裕隆旗下的全新子品牌。
新车搭载Lin OS智能网联系统。
2017年9月21日东风雷诺武汉工厂技术中心测试跑道将正式启用，标志着东风雷诺技术中心一期工程正式建成。
东风也选择了共享汽车这一场景。
