所谓“成也萧何、败也萧何”，政府在一定程度上促成了中国汽车行业一些并购的达成，但对于车厂的后续整合，可谓一条艰难之路。
我们试着画一下未来格局：三菱退出东南股份给东风，东风引入裕隆新车型与东南现有车型合并，成为一个大品牌系列。
雪铁龙怎样在未来三年成功逆袭？面对80后、90后这一波营销主推对象，将上演怎样的“人心笼络”？
现在是PSA和东风公司关系最好的时候。以前东风向PSA要产品、技术，他们都不给。现在要什么给什么，还会主动提供。
