小编已被理科生暴力攻破……
在汽车智能化时代,芯片厂商的作用不言而喻。他们的未来规划,也影响着最终的产品呈现。于飞思卡尔而言,下一步以两个词为主:安全与图像。
合并后公司总市值将超过5000亿美元,将成为目前全球最大的汽车半导体供应商。
飞思卡尔半导体与中芯国际日前宣布,双方将采用40nm低功耗(LL)工艺技术和晶圆生产工艺合作生产i MX应用处理器。
飞思卡尔半导体日前宣布推出i MX 6UltraLite应用处理器。这是基于ARM内核,最小巧、最安全和最节能的处理器,可以在低功率、空间受限的嵌入式环境中实现最大性能。
时至今日,还在后装上推飞思卡尔平台的车机厂家,已经基本上看不见了。飞思卡尔所有在前装汽车电子的优势,全部成为劣势。
飞思卡尔从黑石资本运作的破坏性结构中解脱。经历了大拆大卸的飞思卡尔与恩智浦合体,迎接汽车新技术浪潮中最后的窗口机遇。