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  快的、高德、嘀嘀抢占方向盘高地：抢单神器、导航硬件轮番上阵

  汽车方向盘上安装一个小小的智能设备，会不会让司机彻底摆脱边开车边手机上网之苦？一些移动应用的新尝试正试图做到这一点。

  • 宋秀倩
  • 2014-04-24
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  【创客】对话杨永琦：阿里是收银台，高德是超市

  不是每个人都可以轻松，理清思维，将简单沉淀；也不是每个人都能够幸运，个体与集合的pivot恰好一致。

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  • 2014-03-20
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  【创客】杨永琦：质数的自转公转

  微软十年，开发并领导推出中国首个Windows CE产品。高德七年，实现高德导航从B端向C端的惊险一跃。阿里时代，筹谋炼就车主移动支付生存术。

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  • 2014-03-19
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  一个车机人眼中的“阿里高德案”：小厂难活

  阿里收购高德，对车机行业最直接的影响就是加速淘汰：Win CE如果不开放，很可能会淘汰出局，而安卓车机将在短期内形成爆发趋势。

  • 无名
  • 2014-02-16
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  帝国与部落：阿里-高德-快的打车的

  帝国殖民，部落用时间换空间，帝国用空间换时间。

  • 麦芒
  • 2014-02-12
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  阿里巴巴全盘吃下高德，借力地图布局O2O

  阿里巴巴昨晚宣布将以11亿美元现金收购高德公司72%股份，使其成为全资子公司。借力地图，阿里将真正发力O2O，打响LBS入口大战。

  • 梁辰
  • 2014-02-11
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  高德车联网：走向“前台”

  作为阿里布局020愿景的核心，高德地图不愿只扮演介质。地图、在线位置信息、内容商供应、O2O……它的车联网进军步伐，你看懂了嘛？

  • 无名
  • 2013-12-18
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  百度起诉高德破坏公司声誉，双方陷“卖假货”口水战

  百度近日将高德地图告上法庭，声称高德指责其“卖假药”、“把用户导入沟里”有损声誉。然而，高德也不甘示弱的对百度提出了反诉。

  • 范晓东
  • 2013-10-22
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  被阿里收编后，高德是这样艰难转型的

  未来高德将是导航、地图两条腿走路，导航主攻车主O2O，地图主攻生活O2O。但品牌、资源和超长的业务链，拖累着高德转型的脚步。

  • 宋宣
  • 2013-10-09
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  改变一个行业的24小时——高德、百度导航相继免费的背后

  在高德导航宣布免费后不到24小时，百度宣布旗下导航产品免费。两者随后爆发口水交锋。这场免费大战的背后是什么？

  • 葛新
  • 2013-08-31
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  高德地图新推“分享到汽车”功能，率先应用于上汽及比亚迪车型

  车主在手机或网页上选择目的地，便可发送至个人汽车上进行导航，高德希望通过此项功能彻底打通手机和车机屏幕。

  • 果子
  • 2013-06-20
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  CEO解读高德财报：与阿里共建大数据服务体系

  高德究竟为何投入阿里的怀抱？一句话总结，就是要建立一个大数据生产融合体系，一个基础数据库。

  • 无名
  • 2013-05-11
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  阿里巴巴将入股高德地图，落子O2O布局车联网

  阿里在微博、物流、O2O上的商业探索将借高德全线打通，被认为是下世代核心领域之一的车联网和车主电商也落入阿里囊中。

  • 无名
  • 2013-05-10
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  “阿里浪”图谋社会化电商，网上卖车好时将近？

  新浪微博过强的媒体属性一直成为其商业化的牵绊，与阿里联姻之后，却为相对滞后的汽车电商提供了更多遐想空间。

  • 无名
  • 2013-04-30
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  车载导航双寡头谋变：高德“入网” 四维盯上手机

  作为“亿级俱乐部”中的一员，高德软件已经不把自己看成是纯粹的“图商”，而是更拼命向互联网转型。

  • 无名
  • 2013-04-06