奔驰近年来在汽车互联上进行了诸多尝试,手段多样,灰常大胆,现在开始玩上OBD了。
这个方寸之地已经不再是提供转速车速的简单元件,高清、集成、智能是汽车仪表及显示技术的三大发展方向。
时至今日,还在后装上推飞思卡尔平台的车机厂家,已经基本上看不见了。飞思卡尔所有在前装汽车电子的优势,全部成为劣势。
智能硬件,是伪需求的作祟还是发烧友的热爱?智能硬件进车,为何总找不到一个舒适的姿势?
既要连接人,连接内容,还要连接车,车悦宝野心不小。
正是因为目前找不到更有效的技术方案来解决车内娱乐,大家才只能跑来做音频内容。
利用蓝牙将硬件与智能手机连接,早已不是新闻。然而,这款设计简单、通过快捷键控制手机的硬件,却因嫁接车内,变得四两拨千斤。
想要做中国的Mobileye,中天安驰没有选择主攻前装,他的情怀在于从后装入手,用更低的成本让汽车保有市场实现初级的主动安全防护。
整理所有关于车内硬件产品的困惑,你会发现大家的问题都出在一个点上:用户需求张嘴就来,拎着脸皮刷存在感。
趁着5 1的光景,菌菌这里和大家一起分享12款造型奇葩、功能大咖的科技装备,也许过不了多久,你就会发现“淘宝同款”。