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  ZEV法案2018变脸：Tesla狂赚其他车企的钱？

  CARB制定了满足ZEV法案规定的“积分”系数，Tesla则依靠积分购买制度获得了巨大利润。2018年ZEV法案强化，车企们将如何应对？

  • 和田宪一郎
  • 2013-09-13
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  新雅阁地球梦动力内外有别为哪般？

  在国内销量颓势的情况下，地球梦对新雅阁的意义不言而喻。然而随着国产新雅阁的明朗，这个本田“地球梦”似乎成了本田“中国梦”。

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  • 2013-09-04
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  关注行人主动安全，本田演示V2P及V2M技术

  ​本田在底特律演示了防止车辆与行人、骑行者之间发生碰撞的V2P及V2M技术。或许在不久的将来，科技能让彼此的心灵瞬间打通。

  • Carter
  • 2013-09-02
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  本田全球创意总监现身说法：汽车设计如何“破坏性创新”

  本田的设计变得越来越无趣，全球创意总监南俊叙说，他的职责是毁掉现在的设计方法，成为现有体系的“破坏者”。

  • 小泽浩二
  • 2013-08-21
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  通用与本田组建燃料电池“轴心国”，共同推进技术研发及氢存储设施

  相比于丰田-宝马联盟、戴姆勒-福特-日产联盟，通用和本田的燃料电池专利数分列世界第一和第二位。“轴心国”已然诞生！

  • Joann Muller
  • 2013-07-05
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  “动力新王牌”系列之一：本田的“地球梦”（下）

  本田将其新的混动技术包装成SPORT HYBRID，也就是运动混动，想要一改IMA的弱混动尴尬。那么它是否能步入“性能混动”的阵营？

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  • 2013-06-22
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  本田

  “动力新王牌”系列之一：本田的“地球梦”（上）

  本田终于发布了新一代动力总成技术“地球梦”。靠VTEC一招鲜吃遍天的本田，能否凭地球梦改变二十多年来的技术保守和停滞不前？

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  • 2013-06-17
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  名图和凌派的意义：“中版车”时代到来？

  拉皮、加长是所谓“中版车”的常见做法，但名图和凌派却让我们看到了一种新思维，也让中版车的技术含量达到了一个新高度。

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  • 2013-04-26