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  脱离好帮手，翼卡车联网“被出局”？这些也许才是真相

  翼卡这次在治理结构及业务独立性上的调整，疑似为独立招揽投资人。

  • Awen
  • 2016-10-21
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  聚电贾雪峰：如何做好一个充电运营商？

  对于聚电来说，充电运营不止是提供运营服务，还包括电动车推广。

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  • 2016-04-11
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  【创见】无线充电创业，要保持冷静，要懂得闭嘴

  “技术就应该用到各个行业，让生活更美好。”这是贺凡波的执念，也是他无线充电创业的初衷。

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  • 2016-01-26
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  UC创始人何小鹏投资的「小鹏汽车」，究竟是个“什么鬼”？

  与乐视、阿里、蔚来等众多流淌互联网基因的造车企业相比，小鹏有何不同？

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  • 2015-10-24
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  “前装”思维的彩虹无线，要用「大数据」玩转车联网？

  8月份彩虹无线获得了上汽创投5000万人民币战略投资，为什么上汽在众多车联网企业中独独选中了它？

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  • 2015-10-08
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  【创见】停开心要做「超级停车APP」的野心、危机和杀手锏

  在这个全民创业的时代，创意和项目早就不再局限于北京一地，但是在远离资本和创业聚集地的北京之后，创业项目能玩出什么花样。

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  • 2015-09-18
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  【创见】博车网：事故车、零配件的源头净化

  网络拍卖+场地保全，事故车规范交易+零配件的源头管理，博车网在用一个模型的验证来促成一个领域的净化。

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  • 2015-09-01
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  【创见】停开心要做「超级停车APP」的野心、危机和杀手锏

  在这个全民创业的时代，创意和项目早就不再局限于北京一地，但是在远离资本和创业聚集地的北京之后，创业项目能玩出什么花样。

  • 颜征
  • 2015-09-01
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  【创见·经年】上海网商：电商整车销售的幕后「操盘手」

  找到那些分散在网络各处的买单人，打包标准的产品和非标准的服务，然后帮OEM把车卖掉，这就是上海网商在做的事儿。

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  • 2015-08-26
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  【创见·经年】VisualThreat：不愁资金，只差具体的「产品形态」

  黑客们频繁的漏洞揭发给了严威一个好机会，在车企与各类供应商都愈加重视的当下，剩下的就是产品形态问题了。

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  • 2015-08-24
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  【创见】博车网：事故车、零配件的源头净化

  网络拍卖+场地保全，事故车规范交易+零配件的源头管理，博车网在用一个模型的验证来促成一个领域的净化。

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  • 2015-08-20
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  【创见·经年】前向启创：半年融资两轮，中国Mobileye们迎来爆发期？

  LINC2014之后，半年间火速完成了天使轮与A轮两轮融资、后装量产产品开始供货、前装协议拿到手的前向启创，正是气运来了挡不住。

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  • 2015-08-19
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  造车！陆群为长城华冠赌上「前途」

  当时代倒逼汽车设计、工程公司必须进行业务外延的时候，陆群将触角伸向了一个新的领域：造车。

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  • 2015-07-30
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  【创见】告诉你一个「看不懂」的飞驰镁物

  在王强看来，很多人把飞驰镁物要做的事情理解错了。造车和Soda都是幌子，他们的直接竞争对手是休斯、WirelessCar，想蚂蚁吃大象。

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  • 2015-07-09
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  【创见】李献坤的UBI模型+行车记录仪是个什么创业逻辑？

  在三年内将公司估值做到100个亿，李献坤的核心筹码，是一套成熟的UBI基础模型架构。

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  • 2015-07-05
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  【创见】中驰车福张后启：汽车后市场没有“电商”二字

  究其本质，B2B不是电子商务，而是高效供应链服务。

  • 无名
  • 2015-06-19
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  【创见】李想投资、90后操盘的“Car+”HUD长什么样？

  4个月前，程瀚抱着“Car+”HUD的样机出现在汽车之家创始人李想的办公室，仅仅用了两个小时，就迅速拿到了50万美元。

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  • 2015-06-08
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  【创见】一个叫『车悦宝』的网络电台想成为车内物联网中心

  既要连接人，连接内容，还要连接车，车悦宝野心不小。

  • 无名
  • 2015-06-04