摸准中国用户的核心需求，是捷豹路虎今后的重点。
随着下半年更多产品的上市，胡波坚信，捷豹路虎的未来会更好。
捷豹路虎究竟是怎样把控质量，制造出如此能“挽救大局”的极光呢？
在电气化进程中捷豹路虎并不比对手慢，可大环境并不乐观。
捷豹路虎集团的双品牌战略，是他们实现差异化的法宝，也是他们保持平衡的烦恼。
从2014年建成投产，奇瑞捷豹路虎用了5年的时间积累了一套完整的体系能力。
六大调整、五大工作重点、两大投入和两大创新，是捷豹路虎今年的主旋律。
“兼容”或是过渡时期的最佳方案，电气化进程刻不容缓。
捷豹路虎扭亏为盈。
新一代揽胜极光在2019上海车展期间大放异彩，紧随其后的PTA与MLA平台更是聚光灯的焦点。
路虎新一代揽胜极光与Ingenium系列发动机的登场，预示着捷豹路虎向国内新能源领域进发的开始。
Ingenium发动机系列的最新成员，具备废气涡轮和电动机械两种增压方式，还拥有48伏电气系统的加持。
捷豹路虎，怎么了？
共涉及自动驾驶技术运用、电动产品开发、3D地图服务、户外旅行等领域。
捷豹路虎研发工程师在实验室平台上花费6个月研发了该系统。
捷豹路虎一向以低调、绅士、有内涵的“英伦范”示人，但在纯电车型推出的这件事上，捷豹路虎也高调了一把。
2019年款捷豹XFL和捷豹XEL亮相羊城，2019年款路虎发现神行率先与南区消费者见面。
捷豹I-PACE、F-PACE、路虎揽胜、路虎揽胜星脉悉数亮相进口博览会。
