六大调整、五大工作重点、两大投入和两大创新，是捷豹路虎今年的主旋律。
“兼容”或是过渡时期的最佳方案，电气化进程刻不容缓。
捷豹路虎扭亏为盈。
新一代揽胜极光在2019上海车展期间大放异彩，紧随其后的PTA与MLA平台更是聚光灯的焦点。
路虎新一代揽胜极光与Ingenium系列发动机的登场，预示着捷豹路虎向国内新能源领域进发的开始。
Ingenium发动机系列的最新成员，具备废气涡轮和电动机械两种增压方式，还拥有48伏电气系统的加持。
捷豹路虎，怎么了？
共涉及自动驾驶技术运用、电动产品开发、3D地图服务、户外旅行等领域。
捷豹路虎研发工程师在实验室平台上花费6个月研发了该系统。
捷豹路虎一向以低调、绅士、有内涵的“英伦范”示人，但在纯电车型推出的这件事上，捷豹路虎也高调了一把。
2019年款捷豹XFL和捷豹XEL亮相羊城，2019年款路虎发现神行率先与南区消费者见面。
捷豹I-PACE、F-PACE、路虎揽胜、路虎揽胜星脉悉数亮相进口博览会。
市场环境从来都不会一成不变，当然也不会有永远的增长。
来体验一下慢慢的英伦风吧。
Connected Energy设计的E-STOR储能技术已经成功集成于捷豹路虎的二次电池之上。
捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎“三年五款车型”战略的最后一款车型。
其具备越野能力。
Grant McPherson将加快捷豹路虎电动化的到来。
