孙宏斌曾表示，目前乐视网、乐视影业和乐视致新“确实有些困难，但会尽力解决”。
还是心痒的。
外界担心头号投资者贾跃亭的资金实力不济之际，克兰兹的任务是把一辆1050匹马力的FF91从概念车转化为成品车。
也是一言难尽。
董秘发话了。
会议用时仅25分钟，全场并未提及乐视汽车相关事宜。贾跃亭缺席了会议。
消息人士称，加入法拉第未来后，Kranz将主要负责电动车的研发和设计。
十亿美元成为压垮法拉第未来的“致命稻草”？终止内华达工厂建设，FF91还能如期推出么？
贾跃亭去美国了。
此次12亿资金被冻结后，贾跃亭现阶段重点押注的乐视汽车业务将被进一步冲击。
焉知非福。
本周乐视宣布在北美大幅裁员325人，关闭了研发团队，包括北美研发部门负责人在内的多位高管离职。
在乐视系公司启动大规模裁员之际，乐视汽车却“逆势”启动了大规模招聘。
近日有媒体报道称履新不到两个月的张海亮已经悄然从乐视离职，知情人士称，张海亮去职乐视已达两周。
“就我个人来说，易到是成还是败并不重要。”
不是技术原因导致合作停止，而是乐视没有投入资金。
乐视与法乐第的下一步，会在哪里？
周航表示，导致易到资金问题的原因是乐视挪用了13亿。
