俗话说得好，“男怕入错行、女怕嫁错郎”，易到用车投身乐视生态不仅没有壮大起来，反而成了受害者。
恰恰是从整个乐视体系以及FF出现资金问题开始，FF开始明确称呼贾跃亭为公司的「投资人」。
据路透社报道，法拉第未来计划中的电动车产品线已经从7款降至2款，其内华达制造厂的规模也大幅缩减。
FF91的未来在哪儿？
针对此前传言称FF因CES展会财力耗竭，至今工厂仍处于停产状态，官方回应称：第二阶段建设准备工作目前已启动
贾跃亭看似对FF91的这场发布会非常满意，这场发布会也成为乐视可能驱散近期资金链“雾霾”的重要一役。
当大家都在关注并争论CES上的“FF91”时 乐视“旗下”的另一辆超级电车早就发布了……
官方表示，首批FF 91将于2018年向车主交付。
法拉第未来还将在2020年推出代号Project 81的全新车型，这是一款中端跨界车。
首发款的225辆车需要交付25500美元的预定金，定金可退还。
