雷克萨斯又逆天了。
佐藤在发布会后的采访中并没有公布这套自动驾驶系统的具体细节以及具体全球哪个市场的哪款车型会优先搭载。
国产化并不是雷克萨斯的关键所在。
丰田正在为新的十年未雨绸缪。
雷克萨斯希望通过电气化技术，重塑未来的豪华汽车。
雷克萨斯以后要从混合动力的方向转向纯电动的技术路线？
「老百姓辛苦攒点钱，我不赚还是人吗？」
看起来雷克萨斯是在做一个汽车品牌，但本质上是在传达一个价值观。
预计到2025年，雷克萨斯品牌下所有车型都将拥有电动版本。
Sato表示该项目在2020年将会从Level 2开始。
这个问题，可能是很多汽车消费者和从业者一直放不下的执念……
雷克萨斯车机系统操作逻辑依旧清晰，不过在强调“用户体验”的当下，更应当关注新生消费者的需求。
选择了雷克萨斯，就是选择了一种高品质的生活。
UX在舒适性、操控性、燃油经济性等方面较上一代雷克萨斯车型都有所提升。
6月24日，澳大利亚维多利亚州政府宣布，将进行互联自动驾驶汽车技术测试项目。
LEXUS雷克萨斯中国第100万台交车仪式”在上海举行。
我们终于看到了几项期待已久的科技配置，同时还有底盘上的其他更新。
虚拟后视镜的前景可期，但从“面世”到“普及”，这个技术要走的路并不平坦。
