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  东风标致2008酷玩版，主打个性化自由定制

  据官方透露，这款车的销售数量为300辆，销售周期截止到2015年12月31日

  • 无名
  • 2015-11-20
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  购置税减半政策背后，标致在玩怎样的产品战略？

  国务院大笔一挥，对1.6L及以下排量的乘用车实施减半征收购置税的优惠政策，车企又以怎样的动作以实现自身的利益放大与健康发展？

  • 李旭
  • 2015-11-12
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  打破A级两厢车竞争格局，标致308S还需怎样的配置布局？

  通过投产308S，标致要想找回昔日在两厢车市场上的辉煌，打破现有的A级两厢车市场竞争格局……

  • 云说
  • 2015-10-19
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  新政捧红1.6T，核心技术成PK关键点

  在T动力时代，好开、省油、耐用仍是技术关键，作为E动战略的开始，1.6THP又将如何折射出标致未来动力技术趋势？

  • 云说
  • 2015-10-15
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  当1.6T装进了标致2008，终于有机会在后视镜看人了

  小型SUV已经成为一股席卷全球的热潮。标致2008随着装进了一台1 6THP引擎，就像注入了一针强心剂，有了SUV撒野的自信。

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  • 2015-05-28
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  东风标致新408：All in one

  作为东风标致“升蓝计划”的重要一环，新一代408车型在技术、产品、用户体验方面进行了全面升级。

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  • 2014-08-05
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  新一代408：关于本土化和血统论，东风标致终于想明白了

  新一代408在北京车展全球首发。不论是出于对中国市场的重视，还是来自外力的压迫，这一次，东风标致倒是有了巨大的诚意。

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  • 2014-04-21
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  标致：一家百年汽车老店为何陷入困境？

  标致家族最终还是失去了对PSA的控制权。这家百年老店是仅次于大众的欧洲第二大汽车集团，是怎么走到今天这种局面的呢？

  • 陆慧泉
  • 2014-02-22
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  金融时报：于标致而言，这场胜利会否得不偿失？

  法国政府和东风入股PSA业已尘埃落定。于PSA和标致家族而言，这是把双刃剑，得到了资金，失去了控制权，最终是得是失还无法定论。

  • 无名
  • 2014-02-21
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  标致208FE：轻量化、省油小怪兽

  混合动力系统、小排量、轻量化还有空气动力学设计，都是提高动力性能与降低油耗的手段，标致208FE概念车在这几项上都做到了极致。

  • 编译菌
  • 2014-02-10