博通宣布撤回1170亿美元收购提议，同时，高通也放弃了代理权争夺战。
C-V2X技术不仅可以实现车辆之间的通信，还可以通过用户正在使用的设备与行人进行通话。
捷豹路虎、本田和比亚迪将使用高通骁龙820A平台为车载信息处理、电子仪表，及后座娱乐等方面提供支持。
高通公司今日宣布，旗下子公司Qualcomm Technologies执行副总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙已被晋升为公司总裁。
DMV已经向美国高通发放了这一许可证，批准美国高通的一辆汽车和三名驾驶员参与测试。
一场好戏即将上演。
DuerOS生态系统的各行各业硬件合作伙伴数量已经超过了130家。
黑莓称，公司将在虚拟座舱控制器、电子网关控制器以及信息娱乐系统等领域使用高通的硬件。
将助力高通向完成这一交易。
看来高通还是决定不要高价卖身，而是完成对NXP的收购后继续对博通围追截堵。
高通董事会倾向于拒绝被博通收购，但是后者可能不会这么轻易收手。
美国乃至全球诸多监管部门的审查才是博通面临的最大难题。看看欧盟对高通并购恩智浦的“刁难”就知道了。
该技术被称为蜂窝式V2X，意在将汽车与交通信号灯、路灯进行连接。
C-V2X技术旨在以较低的成本提升运行时间。
高通联合梅赛德斯车队打造的高速网络服务可能对身处联网时代的每一个人，都是必不可缺的关键技术。
芯片将工作在5.9 GHz ITS频段，预计2018年下半年上市。
交涉中。
尼吉康将高通Halo电动汽车无线充电技术纳入到旗下产品组合中，未来将协助亚洲地区的新能源制造商。
