实验室将专注于汽车信息安全技术的分析以及趋势跟踪，验证及加强解决方案的安全能力。
数据共享孕育着机遇，也面临着众多挑战。
到2020年，网络安全软件和服务的营收将会突破2.5亿美元，其中20%将来自IDPS软件营收。
该团队由巴尔伊兰大学计算机科学实验室的Sarit Kraus牵头，采集以色列过去13年的车辆事故中数据，对其分析。
随着人类与汽车对话能力的逐步提升，智能语音助手的安全性问题势必会不断地得到企业和消费者的重视。
“开慢点！这儿有摄像头！”
产品Dashcam可监测道路情况并车车讯息互联。
NTSB调查人员发现 “Autopilot系统在大多数情况下可以避免追尾事故”，但尚不清楚这次事故起因为何。
Link Motion的核心产品将是一个智能汽车平台“Link Motion Carputer Platform”。
Torc最近还发布一份Asimov的功能清单，还在CES 2018展会上发布演示视频，观察消费者对该系统的反应。
黑莓方面表示，Jarvis将采取随收随付制的费用标准，会根据制造商的需求提供定制化服务。
不少开始采用LED灯的新车也因此受到了影响。
实际上像ZF、TRW等安全公司都有研发了车顶安全气囊，但它们的侧重点仍旧是正面撞击。
政府对这类新型车辆的态度似乎有些摇摆不定。
这两家韩国科技企业在自动驾驶领域的进展越来越值得关注。
从训练到测试，虚拟环境正在让自动驾驶变得越来越完善。
本月，Argus也与大陆旗下子公司Elektrobit联合推出了云端汽车软件更新技术。
声音系统会根据车辆不同的行驶情境提供多种声音，起到提醒行人的作用。
