就现状而言，现在功能安全管理和信息安全管理在大量的主机厂内部缺乏统一规划。
未来的10-30年，汽车产业会怎样？
以色列技术公司Upstream希望为车企提供工具应对黑客攻击。
安全是汽车交通第一大计。
实验室将专注于汽车信息安全技术的分析以及趋势跟踪，验证及加强解决方案的安全能力。
数据共享孕育着机遇，也面临着众多挑战。
到2020年，网络安全软件和服务的营收将会突破2.5亿美元，其中20%将来自IDPS软件营收。
该团队由巴尔伊兰大学计算机科学实验室的Sarit Kraus牵头，采集以色列过去13年的车辆事故中数据，对其分析。
随着人类与汽车对话能力的逐步提升，智能语音助手的安全性问题势必会不断地得到企业和消费者的重视。
“开慢点！这儿有摄像头！”
产品Dashcam可监测道路情况并车车讯息互联。
NTSB调查人员发现 “Autopilot系统在大多数情况下可以避免追尾事故”，但尚不清楚这次事故起因为何。
Link Motion的核心产品将是一个智能汽车平台“Link Motion Carputer Platform”。
Torc最近还发布一份Asimov的功能清单，还在CES 2018展会上发布演示视频，观察消费者对该系统的反应。
黑莓方面表示，Jarvis将采取随收随付制的费用标准，会根据制造商的需求提供定制化服务。
不少开始采用LED灯的新车也因此受到了影响。
实际上像ZF、TRW等安全公司都有研发了车顶安全气囊，但它们的侧重点仍旧是正面撞击。
政府对这类新型车辆的态度似乎有些摇摆不定。
