自主品牌

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  吉利新品牌LYNK&CO凭什么干掉德国车？

  LYNK & CO体现了吉利真正的国际化野心，似乎要重新找回中国货在欧洲大放异彩的那一幕。

  • Kino
  • 2016-10-22
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  自主品牌销量猛增背后，是一次看得见摸不清的沉淀

  当我们现在谈论自主品牌，实际上我们在谈论什么？

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  • 2016-10-14
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  想对标北现ix25的东风风神AX5下线，来听听李春荣的「攻城诀」

  作为“大自主大协同”战略的一款重要车型，东风风神AX5的下线带来了技术研发和制造协同的新进展。

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  • 2016-10-10
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  中汽协：“合资企业外资持股不超过50%”规定应再施行5~8年

  中央政府已经开始放宽政策，7月开始在个别自由贸易区内免除摩托车和电池领域的外国制造商的持股上限。

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  • 2016-09-08
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  自主品牌建后市场电商看起来一路绿灯，小心撞玻璃

  车厂后市场电商的优势首先在于一口价，其次在于原厂配件有保障、寿命长，这对于自主品牌尤其重要。

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  • 2016-05-18
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  「设计」、「定位」还有「营销」，看本届北京车展自主上位新招数

  在本届北京车展上，谋求上位的自主品牌，又玩出哪些值得一提的新招？

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  • 2016-04-29
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  中国自主品牌车队首度联袂远征长城出发

  9月12日清晨，中国品牌汽车首度横穿欧亚大陆、出征米兰世博联合车队在水关长城隆重发车。

  • 无名
  • 2015-09-13
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  奇瑞陈效华：智能互联大势下，自主车企如何“技术造血”？

  车辆已经变成互联网移动的一个节点。在机遇和挑战面前，自主车企，系统供应商和IT企业应当是强合作关系，而且会越来越紧密。

  • 无名
  • 2015-06-19
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  洞见 | 自主汽车，由上海车展看到的新希望

  有志者事竟成，而关键问题是，谁有志，有怎样的志，志又能坚持多久？

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  • 2015-04-27
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  怎么才算是成功的汽车设计？

  历经五十铃和马自达两家公司转型的山田敦彦认为，汽车设计必须代表品牌和所属国的文化，否则就不算成功。

  • 杨与肖
  • 2015-04-04