虽然此次福克斯只是中期改款,但福特显然并不是仅仅把它当成中期改款来对待。
2015年的CES堪称福特主场,业内人士期待两件大事,一是新CEO马克•菲尔兹的重要演讲,另一个则是SYNC 3的正式亮相。
福特汽车在2014台北国际电脑展上,既不是来展示电脑的也不是来卖车的,而是来展示V2V技术、AppLink和SYNC的。
是的,GMIC福特又来了,还是那一家科技公司。从Applink到SDL,福特联合百度、高德开源到底层代码。然后呢,互联网就进来了吗?
豪车市场越争越凶,福特终于决定两手放开,向中国引入林肯。姗姗来迟的林肯大玩空间,强化服务概念,这能让自己落地生根吗?
即便双方都没有发表声明,但是大家心里都明镜似的,跟黑莓QNX竞争福特SYNC,微软是“先来后到”。
MyFord Touch系统让习惯了按钮操作的车主感到烦心,福特表示将在控制面板加入更多按钮和旋钮,这是不是一种倒退?
智能手机改变了一切,汽车中控台变成了广告媒体市场的下一个重大机遇。创业者已经跃跃欲试。
这家美国汽车制造商正在仿照谷歌,打造自己的汽车应用生态系统。
像初期的手机制造商一样,汽车厂商都希望打造自己的专有系统。但是,消费者更喜欢跨平台的东西。