“上云”也是车企降本增效、最大限度地发挥数据价值的上上签。
腾讯给自己定位的角色是“数字化助手”和“生态共建者”。
提高找车效率
德国豪华品牌与中国互联网巨头的携手,将为中国用户定制数字化生态。
博泰公司起诉腾讯公司,或是这场对弈的延续。
梧桐车联对外的定是做好腾讯与汽车行业的“连接器”和助力汽车产业数字化转型的“工具箱”。
腾讯推出的小场景,将更多的应用集中在云端,而减化其上车的复杂性。