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  科技测测看丨硬核又智能，“砸场子”的捷达VS7

  一汽-大众的入门级品牌，硬核产品的错位竞争。

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  • 2020-03-20
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  大众汽车品牌逆势增长，年交付近630万辆车

  大众汽车品牌转型正式进入第二阶段。

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  • 2020-03-19
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  高尔夫8：大众迈向新时代的承前启后

  伴随第八代高尔夫问市，大众新产品矩阵的发展方向更加清晰。

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  • 2020-02-19
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  一汽-大众大众品牌：相生共赢

  一汽-大众大众品牌2020年销量目标为142.5万辆。

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  • 2020-01-19
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  大众中国冯思翰：为新能源汽车发展再次注入活力至关重要

  冯思翰指出，对于整个汽车行业而言，重新为新能源汽车发展再次注入活力至关重要。

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  • 2020-01-12
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  科技测丨新迈腾家族的首次“触电”和智能化快车道

  智能网联的从无到好，一汽-大众“新四化”的向前一步。

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  • 2020-01-11
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  停车场补能方案，大众推出充电机器人新概念

  相比改建停车场，充电机器人或是更优解决方案。

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  • 2019-12-31
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  纯电、SUV双双加速，大众明年将发布34款新车

  SUV成为当前市场主力车型，电气化阵容迎来新动作。

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  • 2019-12-25
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  一汽大众首款PHEV，迈腾GTE有什么与众不同？一汽大众首款PHEV，迈腾GTE有什么与众不同？

  迈腾GTE以及整个迈腾家族的产品都进行了拔高，在核心产品力上进行了全方位的提升。

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  • 2019-12-02
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  冯思翰：迎接新大众，再战新十年 | 创见

  “尽管现在市场环境不太稳定，但大众汽车品牌已做好准备，现在正是扬帆启航的重要节点。”冯思翰这样说道。

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  • 2019-11-27
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  Viloran、探影、途锐PHEV领衔，大众在华的进一步发力

  品牌实力的进一步强化，产品阵容的全面化。

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  • 2019-11-24
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  人机对话，逸驾智能展示情感AI

  集成三大生态服务，打造移动出行新体验

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  • 2019-11-21
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  或定名ID.5？大众ID.Space Vizzion概念车官图发布

  ID.家族的最新乘员，纯电阵营的又一枚棋子。

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  • 2019-11-20
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  途昂X：上汽大众对细分市场的新尝试

  更加独立的“X”，是细分市场的最优解？

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  • 2019-11-18
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  论如何用一款潮流小车吸引年轻人

  更大更潮的德味小车，用什么让年轻人买单？

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  • 2019-11-11
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  上汽大众新能源工厂落成：年产能30万辆，首款ID.车2020年底投产

  上汽大众新能源汽车工厂落成，首辆ID.车下线。

  • 任海宁
  • 2019-11-08
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  大众在华首个MEB工厂落成，首辆ID.车正式下线

  • 新闻菌
  • 2019-11-08
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  逸驾智能亮相进博会，描绘“大众汽车的明天”

  对大众而言，逸驾智能是百年大众在“新四化”下向未来出行服务转型的重要载体，甚至是大众的明天。

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  • 2019-11-06