新品牌新能源汽车中将不允许有海外品牌了？
穆勒正在推进其一年内生产200-300万辆纯电动汽车的计划，并在2025年之前在大众旗下的品牌中推出30个全新车型。
大众，SUV，大。三者取其一都能成功，如果将这三者组合在一起呢？
许多德国车主不希望为其汽车更换新的软件,担心新软件导致汽车行驶速度变慢, 并更加费油。
发言人已证实。
谁能想到，德国史上罕见的汽车业卡特尔巨无霸可能已经秘密存在20余年，三大汽车巨头通通在列。
通过实现汽车本土化制造，使用当地生产的汽车电池组，大众集团将获得中国税收补贴。
到今年9月份之前，大概有“50座新建和升级到50kW的双标准快速充电器被建成。
概念车的落地行。
该系统可以帮助电动车自动实现与充电接口相连，并进行充电。
新工厂将于2018年12月份开始投产。全面投产之后，新工厂产能可达120,000台。
据称，大众法国于2010年开始谎报大众、斯柯达、奥迪和西雅特的销售数据。
电动和轻混，大众不得不两条腿走路
通信标准需要尽快制定，否则不同汽车品牌之间的通信就成为相对哑巴的局域网了
你看，这面条，又长，又宽。
今年晚些时候，大众汽车e-Golf的车主们将通过大众汽车车联网率先享受该项服务。
项目建成后将形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。
未来十几年内要推出近20款新能源车型，大众在中国本土的新能源战略能否顺利推进，不如拭目以待。
