精明、头脑冷静、善于沟通的迪斯在他上任CEO快一年之际，开始经历改革重组大众集团的阵痛与焦虑。
全新速腾上市，价格再次成为争议的话题，这恰恰衡量全新速腾“本事”的关键点
新速腾，究竟是经典的回归还是重新定位的产物？
30年后的今天，不论是上汽还是一汽，都已不再是需要不断放低姿态的卑微者。
大众汽车品牌中国与其在华合资企业一汽-大众正在数字化和互联化领域加强合作。
股比放开后，股比调整的结果取决于外资的对华战略和中外双方的谈判能力。
在云战争中，微软已经能够从零售商那里赢得大生意。
一汽-大众全新一代速腾上市，它能再次定义A+级轿车吗？
一场中国最大规模的合资车企保卫战正式打响。
预计第一批量产车型订单将在今年9月份全部售罄，届时I.D.两厢掀背车的量产版车型也将在法兰克福车展上正式亮
在电动汽车领域，大众这个狮子要“大开口”了吗？
众将把欧洲畅销车型新款高尔夫的上市工作推迟到明年
一汽-大众全新一代宝来2019年型在原有基础上将安全、娱乐配置进行大幅升级。
大众汽车周三表示，将优化5000-7000人，提高生产效率
大众集团CEO赫伯特•迪斯(Herbert Diess)在大众年度新闻发布会上表示：“未来汽车创新中，软件将占到90%。”
大众集团首席执行官迪斯表示，未来5年计划投资300亿欧元，未来10年计划生产2200万辆纯电动车。
大众汽车周二表示，公司将加速推出零排放汽车，在2028年之前公司推出多达70款新电动汽车。
大众集团已经向德国初创企业e.GO移动出行公司（e.GO Mobile AG）开放MEB模块化平台并签订协议
