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  死磕翼虎，新途观放低姿态也留有后手

  翼虎步步紧逼，新途观通过外观配置调整，将两者的竞争逼入23万元的入门价格区间(加价后)。这一变化对于冲量来说极富意义。

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  • 2013-06-16
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  大众因DSG问题日本再召回，声称因亚洲“气候潮！交通堵！空气差！”

  大众再度因DSG缺陷在日本召回9 1万辆汽车。大众发言人指出，DSG在亚洲地区频出问题的主要原因是气候、交通、空气在捣乱！

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  • 2013-05-12
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  福特/宝马/大众上GMIC赶会，凑什么热闹？

  GMIC，全球移动互联网大会。这里本该属于马化腾、属于雷军、属于各路程序猿。福特、宝马和大众这是来凑哪门子热闹？

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  • 2013-05-09
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  请不要误会，iBeetle不是iCar，只是一款“iphone定制车”

  iBeetle不是iCar，甚至无法称之为“革新性的创新”，而更像是苹果有史以来最贵的豪华“外设”。

  • 无名
  • 2013-04-23
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  1辆共享汽车可替代10辆私家车，车企竞相进入汽车共享市场

  你以为汽车共享离我们还很遥远？丰田、雷诺、福特、戴姆勒、宝马、大众已经先行一步，并且开始盈利。

  • 无名
  • 2013-04-22
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  超越大众，进军全球销量前三！现代有戏吗？

  “必须等所有螺丝钉被涂成黑色、所有零部件被摆好时，生产线才能重新开动！”郑梦九这句话已在每一个现代员工耳边回响了14年。

  • 李博,王泓超
  • 2013-04-22
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  偷减百亿召回成本?DSG事件仍面临三重门考验

  由DSG故障车主填写的实名调查问卷显示，大众7速干式DSG存在系统性设计缺陷。而且大众只承担了应付出召回成本的8%。

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  • 2013-04-13
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  DSG召回成记忆裂痕，大众还是神话的宠儿么？

  如果大众的品牌神话因为DSG褪去，“大众铁杆二代”还会继续是“VW”商标的追捧者么？

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  • 2013-04-09
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  大众召回为何回避部分问题车型？

  一汽大众召回的车型几乎回避了2012年生产的车型，但根据他们收到的513份问卷，上述车型被投诉的比例占6%。

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  • 2013-04-07
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  大众主席文恩德最新演讲：氢燃料电池车没有未来

  大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士在墨西哥发动机工厂投产仪式上表示，氢燃料电池汽车没有未来，永远只能属于未来。

  • 叶红梅
  • 2013-03-25