新车型上市一年后的销量总结，就像是迎来了新车的第一次市场的考核，哪些新车销量让人感到意外？车企又该从中透析哪些经验与教训？
启辰T90某种意义上被看做是决定启辰品牌“向左走向右走”的关键……
在国内正热的紧凑级SUV市场中，如何评价标致4008过去一年来的表现？
在本不属于热门的旅行车市场，蔚领如何成为了新的开拓者？
接下来，就要看辉昂能否在终端走量环节有更大的动作了。
传祺GS8能获得这样的突破，原因到底在哪儿？
论设计、论品牌都不算差的瑞虎7，并未能成为爆款，它到底欠缺了什么呢？
沃尔沃S90过去一年的市场表现，二线豪华品牌的“历史性突破”了。
价格确实是必要条件也是重要原因，但更深层次的，仍源于宝骏对于市场变化的理解。
能把失败的老车复活，也是一门手艺。
在BBA的围堵下，捷豹XFL在过去一年的销量表现，应该算是这个细分第一个突破者……
荣威RX5的成功，完全就是因为颜值。是不是如此呢？
关于全新迈腾夺冠的原因，各路分析都会归结于MQB，不过MQB真正的优势是什么？
高尔夫·嘉旅尽管年销量并不算惊艳，但它成功的关键也在于它在很多方面恰好满足了这个“小细分”市场的需求
骐达，国内两厢车市场里的“老字号”，在一次中期大改款之后，从销量看，最突出就是一个稳字……
Jeep自由侠上市之前的呼声挺高，经过一年，其销量稳定在3500-4000台，这样的表现符合预期吗？
从宝马新X1的到来，它就成为了有史以来最受争议的宝马之一，经历市场一年的洗礼，它是否得到了用户的认可？
它到底怎么了，还是因为宝沃品牌神话的破灭吗？
成功的外形设计确实是帝豪GS成功最重要的原因之一，但仅限于此吗？
