【一周动态】面对内容,要有自己的思考

发布真实、准确的内容是对阅读者最大的尊重。

不知道大家有没有刷到过这样一个抖音,视频里说,中国用几十年的时间赶上了别人数百年的发展,未来的年轻人想要干成点事儿,也就在互联网还有点空间了,因为其他的行业几乎已经饱和了。而互联网能带来无限的可能,它造就了一个又一个优秀的内容创造者,让平民和草根通过创作致富。在这个万亿量级的文娱市场,可以说,只要你有一根笔在哪儿都能赚到钱。 

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从千人一面到千人千面,互联网给我们带来便利的同时,也让我们看到原本不应该看到的。在这个信息爆炸的时代,优质的内容中自热充斥着垃圾、不真实的信息,这时候我们需要有辨别真假以及自我判断的能力。作为一名内容创作者,更应该有一个自媒体人的操守,为自己发布的内容负责,就像对自己说出的话负责一样。

1、FF重获5亿美元融资权,恒大固守大股东之位

在10月25日收到香港国际仲裁中心的判决书后,FF方面先发公告,称“针对恒大健康的紧急救济申请取得决定性的胜利”。恒大健康随后也发布公告,推翻FF方面所谓的“胜利”,称“仲裁员驳回Smart King彻底剥夺时颖融资同意权的申请”。但作为临时救助措施,同意Smart King进行有严格条件的融资。

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好在尽管双方对于“谁胜谁负”各执一词,但均承认了FF通过仲裁重获融资权这一事实。

2、高德地图和达摩院达成合作,共同推出车载AR导航

10月17日消息,高德地图今日宣布与达摩院达成合作,共同推出车载AR导航。该产品将借助高德地图专业的交通大数据,以及与达摩院合作共建的图像识别AI技术能力,将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合,给驾驶员带来更直观的实景导航体验。

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据悉,该产品首批将适配在智能后视镜上。未来,还将拓展到仪表盘、车机中控屏、车载HUD等场景中。

3、地平线智能驾驶方案再升级,十年要成为全球最大AI芯片公司

10月23日,地平线发布了其基于AI芯片的未来城市解决方案。地平线创始人余凯在演讲中称:现代城市每时每刻都产生大量的数据,这也带来属于人工智能,尤其是边缘计算的巨大机会。

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产品层面,基于1.0升级的征程2.0芯片预计将于2019年初面向市场推出,可实现L4级智能驾驶功能。此外,地平线在智能驾驶、智慧城市和智慧零售已开始全面布局。基于以上,地平线能否完成其2025年成为全球最大AI芯片公司的目标?

4、马斯克大胜:特斯拉三季度扭亏为盈盘后暴涨12%

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10月25日消息,特斯拉于美国当地时间周三公布提前公布了第三季度财报。数据显示,特斯拉第三季度营收68.2亿美元,净利润2.55亿美元,同比增长129%。这是特斯拉2010年上市以来第三次实现季度盈利,同时也实现了马斯克今年下半年开始正常盈利的承诺。

5、前特斯拉猛将加盟,苹果汽车业务集团SPG成色如何?

10月22日消息,特斯拉原高级副总裁Doug Field更新了自己LinkedIn的身份信息,Title是苹果的副总裁。在此之前的很长时间内,加盟苹果的来自汽车公司的经理人,都不敢公然在LinkedIn上将自己的职位描述注明为“苹果SPG”,只因其背后或承载着巨头苹果低调行进的汽车战略。

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而在LinkedIn上查询可以发现,苹果SPG下已有1200名员工。值得注意的是,在这部分人中,有300多人来自特斯拉,170多人来自福特。因而,SPG也被认为是苹果的汽车业务集团。

6、吉利与戴姆勒组建高端专车出行合资公司,总部将设杭州

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10月24日消息,戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布,双方将在华组建合资公司,各占50%股份,提供高端专车出行服务。目前,该合资公司的商务条款和投资计划尚未披露。

7、传大众拟豪投137亿美元收购Waymo10%股份

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10月25日消息,大众首席执行官迪斯(Herbert Diess)希望投资120亿欧元(约合137亿美元)收购Waymo 10%的股份,但监事会不支持迪斯花费如此大手笔进行收购。对此报道,大众汽车目前拒绝置评。

8、陈安宁出任福特中国CEO,福特中国业务正式独立并与北美平行

10月24日消息,原奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁将加盟福特,担任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。据悉,陈安宁将负责福特中国业务的整体发展,并直接向福特底特律总部汇报。

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此外,福特汽车还同时宣布了针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措。其中,福特中国区升级成为独立业务单元,与北美市场并列成为公司最核心市场。

9、通用汽车自动驾驶项目遇巨大障碍,无望实现明年上路目标

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10月25日消息,据《路透社》对8名通用汽车和Cruise高管以及9名熟悉Cruise自动驾驶技术的专家采访内容显示,他们对于车辆在识别移动物体这一技术仍存在问题。这也就意味着,通用让旗下Cruise自动驾驶汽车2019年在城市道路上大规模部署的计划几乎已经落空。

“一切都没能按照时间表来。”通用汽车的一位消息人士如是说道。

10、戴森也开始造车了,还把工厂选在了新加坡

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10月25日,戴森官方终于公布了确切的消息,其电动汽车制造计划正在稳步推进,量产车型预计于2020年面世。据悉,戴森董事会已经批准于新加坡建设第一座先进汽车制造工厂。这座完全定制化的双层制造工厂计划也将于2020年完工,届时将全力用于投产电动汽车。

卷发棒可能就是玩玩,戴森造车是认真的。

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