【一周动态】爱是伟大的,但成本也是高昂的

  • 发表于: 2018/06/03 09:15:11
  • 0

朋友说,“很羡慕你们这些能十几年如一日坚持同一个爱好的人。”

在车云菌撰写本期《一周动态》的时候,正值一个在与北京有六个小时时差的地方,测试捷豹全新的电动旗舰车型(鉴于保密协议,暂不可透露内容消息,虽然很多人可能立即猜出了这是什么车)。在测试期间,同车的小伙伴在聊起各自的过往经历后,说起:

“很羡慕你们这些能十几年如一日坚持同一个爱好的人。”

借着这句话,我想了一想,此时距离我刚接触汽车行业那阵,已经过去了十二年,这样一轮的时间里,太多的事情发生了变化,唯独我对汽车的好奇心从未曾改变。甚至,因为坚持着对汽车的那份爱好,也放弃了不少东西:

譬如说,我之前的一任女友,就受不了我在和她说话的时经常被身边轰鸣而过的“大功率发动机”拐走注意力,并最后因此分手。但是,我似乎从来没想过用哪件事或哪个人替代我心里对汽车的爱好。

可能,爱是伟大的,但成本也是高昂的。

愿每一个人心中都充满了爱,这样你就是无价的。

1、中国的“MobileEye”进入乘用车前装,年内实现SOP

5月30日,MINIEYE在北京举办了新闻发布会,宣布自主研发的高级驾驶辅助类产品进入车载前装市场。

眼下,MINIEYE已经和比亚迪、众泰、奇瑞、东风柳汽等乘用车和商用车主机厂以及多家Tier 1企业产生合作,其中乘用车主机厂的合作年内实现SOP,已定点3款车型,分别为一款SUV、一款MPV以及一款A00级轿车。

详情请见《MINIEYE产品进入乘用车前装,年内实现SOP

2、和Q7和途锐同平台的卡宴,凭什么让车云菌青睐有加呢?

之前不少人觉得卡宴虽然挂着保时捷的标,毕竟从平台技术来讲,其一贯坚持了与Q7和途锐同平台发展的战略,但是为了迎合土豪的需求,全新的卡宴可以说继承了更多像保时捷911身上的跑车运动基因,更加对得起身上的这块彩色的盾牌。

此话要如何说起呢?

详情请见《要说全新卡宴能一改你心目中对SUV的印象,你信吗?

3、英特尔想造无人车?恐怕背后另有隐情

5月30日,英特尔与清华大学、中国科学院自动化研究所签署合作协议,三方表示将共同推动自动驾驶汽车相关课题的研究,为中国自动驾驶、智能网联汽车产业的研发创新提供技术支撑。这也是英特尔智能网联汽车大学合作研究中心推出的首项合作计划。

但这项并购案的意义在于,它补齐了英特尔战略拼图中缺失的重要一块:算法以及对应专用算法处理器IP的设计经验,这将能够带动自动驾驶芯片的性能提升、功耗和成本的大幅下降,缩短客户导入时间,这样的商业竞争优势,即使不形成垄断,对其他对手而言也是不小的威胁。

详情请见《英特尔无人车:重振PC时代雄风

4、什么叫做移动支付?不仅仅是手机,只要能移动的东西,就具备支付能力!

北京时间5月31日,博泰、恩智浦、百度云、银联、北汽新能源五方在深圳举行智能网联汽车信息安全深度合作发布仪式,发布基于从芯片到支付到云服务集成的车辆安全解决方案,该车载移动支付方案将在北汽新能源的车型中率先量产。

目前汽车行业中有不少关于车载支付的讨论和尝试,一个普遍的共识在于:相比移动支付而言,车载支付依托其不同的支付场景,例如停车支付、高速支付等等,一旦有所突破,将对用户体验和整体交通出行效率都有提升。

有意思的是,几乎在同一时间,来自中国领先的汽车互联网服务平台汽车之家(NYSE:ATHM)与中国银联(以下简称“银联”)在北京举行全面业务合作会议,双方将携手深度布局汽车支付、账户、数据等领域,联合推出“车牌无感付”。

详情请见:

博泰携手百度、恩智浦推车载移动支付方案,北汽新能源率先搭载

又一互联网巨头入局,汽车之家将推出车牌无感付

5、软银注资通用自动驾驶技术,后者预计有望在2019年实现规模商业化

北京时间5月31日,通用宣布软银愿景基金(SoftBank Vision Fund)将向GM Cruise公司投资22.5亿美元,以推进自动驾驶技术大规模商业化应用。交易完成后,通用还将向GM Cruise投资11亿美元。

详情请见《Cruise估值暴涨至115亿美元,通用自动驾驶“双路径”发展成型

6、奇瑞把自己卖了???

5月29日下午,奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届第九次职工代表大会。大会以无记名投票形式,全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议。

根据本次大会达成的决议内容,奇瑞拟以不低于200亿元现金注入的方式引入外来投资者,增资扩股形式入股奇瑞汽车。这一决议,意味着一度被辟谣辟到尴尬症都犯了的“奇瑞被收购”一案终于尘埃落定,也标志着奇瑞的“混改”之路正式拉开大幕。

这,是奇瑞“自我拯救”的希望吗?

详情请见《清场开始,“奇瑞把自己卖了”

7、马斯克服软了!!!

据美国《消费者报告》杂志官方报道,当地时间5月21日,杂志社表示将撤下特斯拉Model 3在推荐榜单上的位置,其原因是在测试中发现,Model 3 在高速行驶状态下紧急刹车方面存在严重问题。

面对这一问题,向来以怼人著称的马斯克这次也服了软,随后表示Model 3的刹车的确存在刹车问题,并发推文表示,特斯拉已在上周五为Model 3远程推送固件,升级固件后,可以令紧急刹车距离缩短20英尺,大约6.1米,并对《消费者报告》的严谨反馈表示感谢。

事实上,在经历了太多的自动驾驶事故和电池事故之后,马斯克向来强硬的态度也必须转变一下了,否则把人都得罪了,那就让本来扭着汽车行业发展规律的经营模式更难以为继了。

详情请见《马斯克服软了:发布Model 3刹车更新包,制动距离缩短6米

8、车和家首款SUV路试谍照曝光,还能赶上趟吗?

近日,车和家首款SUV路试谍照在网络中曝光。据悉,这款车的上市时间在2019年上半年。

眼下,关于这款车的一些模糊信息已经被披露了出来,但是车云菌比较关心的一点是,当它计划于2019年上半年推出时,还能赶上国内这批电动车的潮头红利吗?

详情请见《车和家首款SUV路试谍照曝光,综合续航将超700公里

9、既推出“领克”之后,吉利还能在新能源方面出一个“王炸”吗?

5月28日,吉利借博瑞GE在杭州湾上市之际,发布了最新的新能源战略信息和“蓝色吉利行动”战略,提出到2020年实现新能源汽车销量占整体销量90%以上的发展目标,以及200万辆的产销目标。

在这200万辆的产销总量中,有90%都是新能源产品,而在这些新能源产品中,有35%的为纯电动车,其余的65%则为插电以及混合动力的车型。

那么,既推出“领克”之后,吉利还能在新能源方面出一个“王炸”吗?

详情请见《博瑞GE“炸向”市场,推四大技术路径,吉利新能源未来会怎样?

相关标签:
一周动态
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

相关阅读

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论