大众与Mobileye达成地图技术合作,推动自动驾驶汽车导航标准建立

  • BEN
  • 发表于: 2017/02/15 08:55:58 来源:车云网

大众表示将在2018年推出的车型上搭载Mobileye REM系统,实时绘制地图供车辆使用。

据德国《汽车周刊》报道,大众与Mobileye近日签署协议,未来新车将搭载Mobileye的地图绘制技术,双方将在2018年共同开发用于自动驾驶汽车的导航标准。

据车云菌了解,大众方面表示将在2018年推出的车型上搭载Mobileye的摄像头传感器,借助Mobileye的道路体验管理系统REM等技术采集道路数据(如车道标志,建设标识等)以绘制实时地图供车辆使用。此外,具备自动更新功能的导航系统可以用于开发ADAS高级驾驶辅助及全自动驾驶系统。

Mobileye首席执行官兼CTO阿姆农·沙书亚表示,“自动驾驶的未来发展取决于高精度地图的绘制和更新能力,当然可控最小的成本同样十分关键”。而大众汽车品牌技术研发负责人韦尔施博士(Frank Welsch)认为,使用不同汽车制造商的数据绘制高精度地图,对大众而言是史无前例的,双方希望借此推动自动驾驶导航标准的建立。

值得一提的是,Mobileye与大众签订协议对前者而言是一个转折点,它为产业范围内共同开发自动驾驶所需的高精度地图的合作模式提供了一个可参考的框架。Mobileye方面称,期待和其他车企签署类似的协议来扩充收集的数据库,绘制出更精确的地图。

目前道路上每天行驶着上百万辆大众汽车,而绝大多数车上均装备有功能各异的传感器,目前已经能够做到将包括交通路况、停车场空位情况等信息收集汇总上传至相应系统中,保证实时更新。在这个基础上双方合作将能够提供范围更广的服务,而受益的绝不仅仅是大众客户。

此次与大众的合作将成为Mobileye REM技术同车企合作的最新案例。据车云菌从Mobileye官网了解到的信息,Mobileye的合作伙伴已经有27家(多达313款车型),其中就REM技术达成合作的车企和自动驾驶相关企业有大众、通用、日产、宝马、奥迪、沃尔沃、德尔福、Lucid Motors、克莱斯勒等。

其实类似大众和Mobileye这样的合作在国内也有类似的模式。去年3月底,长安成为签约百度“智慧汽车”战略的第一家主机厂,未来双方将在智慧互联、智慧地图以及智慧服务三个维度进行合作。其中“智慧地图”这个维度的合作很有意思,只要安装了百度地图和传感器,车内手机、后装硬件和车端传感器采集到的环境数据,都会被集合发送到Learning-Map(具备实时更新的功能)生产后台,借助百度云计算支持,把高频报告的变化回馈系统。对高精度地图更新而言,这种众包模式独占优势,既能够节省成本支出,同时对一些变化较大的路况,保证实时更新一方面提升了用户的导航体验,另一方面也增加了行驶的安全性,特别是对自动驾驶汽车而言,Learning-Map的重要性不言而喻。

车云小结

Mobileye去年CES推出了道路体验管理系统REM,其实现原理与百度提出的Learning-Map大同小异,不过Mobileye的优势在于其摄像头和视觉传感系统对车道线标识、道路指示等信息的识别能力(算法和控制软件),成本低是一方面,同时REM系统能以低级的数据带宽上传采集数据(1公里/10KB左右),毕竟Mobileye最开始切入ADAS高级驾驶辅助系统市场,是靠这些技术安身立命的。

当然像REM这种通过众包模式采集数据的模式,是对传统制图测绘技术的颠覆,数据一旦达到某一量级,完全可以实现实时导航,这也是Mobileye和大众希望2018年能基于此建立针对自动驾驶汽车导航标准的原因。所以你会发现今年英伟达也开始着力布局「地图」这一细分市场了,而有意思的是,英伟达和Mobileye双方合作的图商TomTom,Zenrin等几乎都是重合的,可以预见,未来不管是像国内厂商百度的加入,亦或是还会有新的竞争对手入场,2017年自动驾驶领域的装备竞赛将由之前的概念炒作逐渐下放至芯片、高精度地图、深度学习算法等细分市场的竞争。每家公司都有自己的优势和不足,只能说好戏正在上演,但结果还有待观察。

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