谷歌在无人驾驶领域投资已超 11 亿美元

  • linli
  • 发表于: 2017/09/18 12:00:48 来源:TechNews

Google 在无人驾驶领域的投资比其他公司更早,主要是内部研发资金,相比外部收购而言,成本更低。

Google 从未公开透露过在无人驾驶技术的研发上投资总额,最初无人驾驶技术的 Project Chauffeur 属于 X 实验室的一部分,在公开的资料中,这部分的研发成本与其他专案共同核算,包括通信光纤网路服务、生物医疗等。

在 Waymo 和 Uber 的诉讼中提交的法庭文件透露了 Google 在无人驾驶业务的投入总额,据 Waymo的财务分析师 Shawn Bananzadeh 提交的文件显示,在 2009 年到 2015 年期间,Google 共投入了 11 亿美元用于无人驾驶软体和硬体的研发。

Shawn Bananzadeh 身为此案出庭的证人之一,Uber 被指侵犯了 Waymo 持有的无人驾驶技术专利,由于 Waymo 还没有以任何方式将技术商业化,所以该公司认为此案中的赔偿金额应该以研发的成本核算。

Uber 的律师在法庭上对涉及 90 号商业机密的成本金额核算方式提出了质疑,Shawn Bananzadeh 表示,研发成本是从项目启动到某一时间点,大概可以计算到 2015 年年底。 Waymo 认为此案涉及的技术专利都是无人驾驶项目的一部分,侵权赔偿应该从整个项目成本考虑。 

对于单一技术部门投入 11 亿美元看似是一笔巨大的投资,但对于无人驾驶而言,这笔投资并不算高,2016 年 3 月通用汽车收购 Cruise Automation 公司花费了 10 亿美元,2017 年 2 月 Ford 汽车与 Argo AI 合资也花费了超过 10 亿美元。在无人驾驶领域最大一笔收购是 Intel 收购以色列机器视觉公司 Mobileye,交易总额高达 153 亿美元。

Google 在无人驾驶领域的投资比其他公司更早,主要是内部研发资金,相比外部收购而言,成本更低,Waymo 拥有最先进的无人驾驶系统,超过 10 亿英里的模拟测试里程,在多个城市完成了 300 万英里的道路测试。从 Uber 和 Waymo 的专利案来看,Google 的投资也让 Waymo 拥有了庞大的无人驾驶技术专利平台,至少可以证明当初斥巨资支持内部研发仍然有巨大的收益。

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